Maersk et Hapag-Lloyd ont annoncé aujourd’hui qu’ils interrompent tous les transits par la mer Rouge et le détroit de Bab al-Manhab, tandis que la Chambre internationale de navigation a appelé à une action immédiate pour arrêter les attaques qui sont « une violation flagrante du droit international ».

La récente escalade a vu un missile atterrir près d’un porte-conteneurs Maersk hier et une frappe confirmée sur un navire Hapag aujourd’hui près de la côte du Yémen avec deux porte-conteneurs MSC ciblés par les rebelles Houthis basés au Yémen, dont un peut être frappé.

« Nous avons demandé à tous les navires Maersk qui se trouvent dans la région et qui doivent traverser le détroit de Bab al-Mandab d’interrompre leur voyage jusqu’à nouvel ordre », a déclaré M. Maersk, ajoutant que les attaques constituent une menace importante pour la sécurité des gens de mer.

Maersk avait précédemment réacheminé deux de ses navires appartenant à XT Shipping, qui est basé à Haïfa, en Israël.

Hapag-Lloyd a déclaré qu’il « prendra des mesures supplémentaires pour assurer la sécurité de nos équipages. Hapag-Lloyd interrompt tout le trafic de porte-conteneurs à travers la mer Rouge jusqu’au lundi (18 décembre), puis nous déciderons pour la période suivante. »

L’International Chamber of Shipping (ICS) a souligné que « certaines entreprises ont déjà réacheminé le Cap de Bonne Espérance », ce qui a ajouté des coûts et des retards au commerce mondial.

Les Bahamas ont signalé Galaxy Leader, exploité par NYK, et détenu par la société britannique Ray Car Carriers a été saisi par les forces Houthis le 19 novembre. Par la suite, il y a eu un nombre croissant d’attaques contre les navires marchands.

La mer Rouge est une voie navigable cruciale qui relie l’Europe et l’Asie. Actuellement, 12 % du commerce mondial passe par la mer Rouge.

L’ICS salue les actions et la présence des forces navales jusqu’à présent en intervenant contre les agresseurs et les espoirs et s’attend à de nouveaux engagements de même nature dans un avenir très proche. En outre, l’architecture de sécurité maritime complète de la région devrait être mise en œuvre pour mettre fin à ces attaques et protéger nos marins et la marine marchande.

L’industrie continuera de fournir des conseils aux armateurs et aux exploitants, et de travailler avec les puissances militaires de la région pour atténuer la menace que représentent les Houthis pour la navigation, a déclaré l’ICS.

(Photo publiée par Houthi Military Media de l’attaque contre Galaxy Leader)