L’Autorité du canal de Panama (ACP) a annoncé qu’elle reporterait les augmentations de prix sur les frais de transit du canal qui devaient entrer en vigueur aujourd’hui.
L’annonce fait suite à une lettre conjointe envoyée par la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), l’Association des armateurs asiatiques (ASA) et l’Association des armateurs de la Communauté européenne (ECSA), exprimant des inquiétudes quant à la rapidité des augmentations de prix qui devraient commencer à partir de 15 Avril 2021.
Les modifications proposées, qui représentent une augmentation de coût minimum par réservation de transport en commun de 20 000 $ – en hausse de 57% – et une augmentation de coût maximum de 58 500 $ – en hausse de 167%, commenceront maintenant le 1er juin.
Le 13 avril 2021, l’ACP a annoncé le report de la date des nouveaux tarifs de réservation. Ce changement de date de mise en œuvre donnera à l’industrie maritime plus de temps pour se préparer à l’ajustement des nouveaux frais de réservation.
Le secrétaire général de l’ICS, Guy Platten, a déclaré: «Nous sommes rassurés de voir qu’ACP a répondu aux appels de l’industrie pour reporter ses propositions d’augmentation des prix de réservation de transit au 1er juin, donnant ainsi à l’industrie le temps de se préparer pleinement à ces changements. Les augmentations représentent une augmentation significative des coûts, en particulier compte tenu de l’impact économique continu de la pandémie de COVID-19.
«Nous apprécions que la modification des frais soit conçue pour s’adapter à l’évolution de l’offre et de la demande pour le service du canal de Panama et nous sommes impatients d’établir un dialogue productif avec les ACP pour développer une stratégie de tarification à long terme pour fournir à l’industrie une prévisibilité des coûts de transit. Nous espérons pouvoir organiser une réunion virtuelle avec les ACP pour discuter et obtenir plus de clarté sur ces questions. »
Cette annonce vient comme un soulagement pour l’industrie du transport maritime, qui a traversé la crise du changement d’équipage et d’autres perturbations liées à la pandémie COVID-19. L’industrie du transport maritime salue la décision des ACP et se félicite de la communication continue sur les questions essentielles à la préservation de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Le canal de Panama est l’une des routes maritimes les plus fréquentées au monde; près de 14 000 transits ont été effectués l’an dernier.