Le port d’Anvers-Bruges et CMB.TECH ont annoncé une première mondiale : l’Hydrotug 1, le premier remorqueur à hydrogène, est prêt à fonctionner dans la zone portuaire d’Anvers. Ce développement révolutionnaire jouera un rôle crucial dans les efforts du Port d’Anvers-Bruges pour écologiser sa flotte et atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Avec l’Hydrotug 1, CMB.TECH réaffirme son leadership international dans la transition vers des navires à carburant respectueux de l’environnement.
L’Hydrotug 1 est le premier remorqueur au monde à être propulsé par des moteurs à combustion qui brûlent de l’hydrogène en combinaison avec du carburant traditionnel. Il s’agit du premier navire à utiliser les moteurs à moyenne vitesse bicarburant BeHydro V12 – chacun fournissant 2 mégawatts – avec le dernier traitement des émissions de phase V de l’UE. Avec ces moteurs, le navire utilise des carburants propres, ce qui entraîne une réduction globale de 65 % de la consommation de carburant traditionnelle et des émissions associées dans le cycle global du remorqueur. L’Hydrotug 1 peut stocker 415 kg d’hydrogène comprimé dans 6 alambics installés sur le pont et élimine l’équivalent d’émission de 350 voitures par an.
Jacques Vandermeiren, PDG du Port d’Anvers-Bruges, a déclaré : « L’hydrogène est l’une des clés d’une économie et d’une société avec un impact climatique minimal. En tant que tel, il est l’une des matières premières, des sources d’énergie et des combustibles de l’avenir. Le Port d’Anvers-Bruges souhaite exploiter pleinement son potentiel et s’engage à être un pionnier actif de l’économie de l’hydrogène à l’échelle européenne. Avec l’Hydrotug 1, le premier remorqueur à hydrogène au monde, nous voulons être une source d’inspiration et un exemple pour d’autres ports. »
Alexander Saverys, PDG de CMB.TECH a déclaré : « L’Hydrotug 1 est le plus grand navire à hydrogène au monde et il est « fabriqué en Europe »! Nous sommes ravis et reconnaissants d’avoir le Port d’Anvers-Bruges comme partenaire. Le port d’Anvers-Bruges partage le même engagement que CMB.TECH pour décarboniser le transport maritime et présenter une technologie qui peut être mise à l’échelle. L’Hydrotug 1 est un autre grand pas vers un transport maritime à zéro carbone et prouve qu’il existe une industrie de transition énergétique dynamique à Anvers, en Belgique et en Europe. »
(Photo du Port d’Anvers-Bruges)