La Garde côtière des États-Unis (USCG) a publié aujourd’hui une règle finale dans le registre fédéral décrivant les tarifs de pilotage des Grands Lacs des États-Unis pour la saison de navigation 2024.

« Cette règle rajuste les tarifs de pilotage pour tenir compte des changements dans les dépenses d’exploitation du district, de l’augmentation du nombre de pilotes et de l’inflation prévue, selon le Federal Register. « Ces changements, combinés, entraînent une augmentation nette des coûts de pilotage de 7 % par rapport à la saison 2023. »

Les coûts totaux en 2024 sont estimés à 40,2 millions de dollars contre 37,6 millions de dollars en 2023.

Les nouveaux tarifs visent à générer des revenus pour chacune des trois associations de pilotes des Grands Lacs des États-Unis en imposant des frais horaires aux exploitants de navires pour les services de pilotage selon la région géographique. Ces tarifs varient de 430 $ à 927 $ l’heure selon la zone de service.

En 2024, la USCG propose un effectif total de 58 pilotes dûment inscrits et 6 apprentis. La Garde côtière fera passer l’indemnité individuelle annuelle des pilotes de 424 318 $ à un nouveau sommet de 440 658 $, soit une augmentation de 3,8 %.

« Bien que le pilotage soit un service nécessaire à la sécurité de la navigation, les ports des Grands Lacs ont toujours reproché à la Garde côtière d’être insensible aux coûts élevés du pilotage. Qui peut nuire à la compétitivité du commerce maritime sur le réseau de la Voie maritime du Saint-Laurent des Grands Lacs. »

(Photo des navires au port de Duluth par Gus Schauer)