Les efforts des ports de la baie de San Pedro pour aider à créer un solide marché de l’hydrogène vert afin d’aider à la poursuite d’opérations sans émissions ont été relancés avec l’annonce du département américain de l’Énergie qu’il accordera jusqu’à 1,2 milliard de dollars en subventions à un partenariat privé formé pour diriger la candidature de la Californie pour créer un centre hydrogène.

Les ports de Los Angeles et de Long Beach, le plus grand complexe portuaire du pays, sont partenaires du projet et recevront une partie des fonds de subvention de l’État pour promouvoir l’utilisation de l’hydrogène dans le mouvement des marchandises. Ces fonds, qui seront égalés par les ports et leurs locataires, comprendront le déploiement d’équipements de manutention de cargaison à pile à combustible à hydrogène et de camions ou de stations de ravitaillement mobiles à hydrogène dans les terminaux des ports. Les phases subséquentes ajouteront de l’équipement de manutention du fret et soutiendront le déploiement à l’échelle de l’État de 5000 camions lourds à pile à combustible à hydrogène.

ARCHES – l’Alliance for Renewable Clean Hydrogen Energy Systems – a administré la demande de subvention de la Californie pour un centre de l’hydrogène vert dans le cadre du programme des centres régionaux de l’hydrogène propre (H2Hubs) du département de l’Énergie des États-Unis. Financé par la loi bipartisane sur les infrastructures, le programme H2Hubs sera l’un des plus importants investissements de l’histoire du ministère de l’Énergie.

« Nous sommes ravis de jouer un rôle important dans ce partenariat public-privé pour la plateforme hydrogène », a déclaré Lucille Roybal-Allard, présidente de la Commission portuaire de Los Angeles. « La transition vers la technologie du carburant à hydrogène dans les secteurs maritime et des transports est essentielle alors que le port de Los Angeles se dirige vers son objectif ultime de zéro émission. »

« Le port de Los Angeles est impatient de s’associer à ARCHES dans notre quête d’opérations sans émissions », a déclaré Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles. « Nous utiliserons cette subvention, ainsi que des niveaux de financement portuaire sans précédent, pour appuyer l’achat d’équipement alimenté par des piles à hydrogène dans tous les modes de transport du complexe portuaire. Nous sommes enthousiasmés par la transformation que l’hydrogène jouera dans notre avenir zéro émission. »

Ensemble, les ports de Long Beach et de Los Angeles ont créé le Plan d’action pour la qualité de l’air (CAAP), une stratégie globale, novatrice et exhaustive visant à lutter contre toutes les sources de pollution atmosphérique liées aux ports.

(Photo du port de Los Angeles)