Calgary – Le Canadien Pacifique a annoncé qu’il a transporté 2,29 millions de tonnes métriques (MMT) de céréales et de produits céréaliers canadiens en janvier 2023, établissant un nouveau record pour le mois. Le CP a transporté plus de 15 MMT de céréales et de produits céréaliers canadiens jusqu’à présent au cours de la campagne agricole 2022-2023, dépassant de plus de 45 % la quantité expédiée à cette période de la campagne agricole 2021-2022.

« Le rendement du CP en ce qui concerne le grain jusqu’en janvier témoigne de la force des chaînes d’approvisionnement de nos clients, ainsi que de la forte résilience de nos activités ferroviaires et de la planification hivernale efficace, ce qui permet au CP de répondre aux besoins de nos clients », a déclaré Joan Hardy, vice-présidente, Ventes et marketing, Grain et engrais. « Le CP, nos clients et d’autres participants de la chaîne d’approvisionnement ont été en mesure d’expédier près du double du volume de grain et de produits céréaliers par rapport à janvier 2022, malgré le ralentissement du chargement des navires céréaliers en raison de la pluie à Vancouver, des fermetures des Fêtes et des périodes d’exploitation conditions hivernale extrême. »

« Le CP se consacre au grain; nous avons investi plus de 500 millions de dollars dans de nouveaux wagons-trémies de grande capacité, et nous travaillons avec nos clients pour accroître la capacité de la chaîne d’approvisionnement, a ajouté Mme Hardy. Nous sommes heureux de voir une récolte solide pour les agriculteurs canadiens et l’économie canadienne. »

Retards au port de Vancouver

Le CP a demandé au gouvernement et à l’industrie d’améliorer la capacité de charger les navires céréaliers sous la pluie aux terminaux de la côte Ouest. Ce problème à Vancouver cause d’importantes contraintes de capacité pour les exportations canadiennes de céréales et de produits agricoles. Les pluies persistantes à Vancouver perturbent le cycle efficace et équilibré des wagons du port de Vancouver jusqu’aux silos à grains des Prairies, où ils sont chargés de nouveau avec du grain et transportés vers la côte Ouest. Ces retards réduisent inévitablement la vitesse et la capacité d’exportation de la chaîne d’approvisionnement du grain.

« Le CP apprécie l’attention que le gouvernement et l’industrie portent à cette question et se réjouit à l’idée que les intervenants trouveront des solutions pragmatiques et sûres pour maximiser le débit de la chaîne d’approvisionnement du grain d’exportation du Canada, a déclaré Mme Hardy.

Le CP publie volontairement une fiche de pointage hebdomadaire de la chaîne d’approvisionnement des céréales et des produits céréaliers canadiens. La fiche de pointage décrit le rendement du CP pour la semaine précédente et comprend des renseignements détaillés sur tout facteur interne ou externe ayant une incidence sur le transport du grain. De plus amples renseignements sont disponibles sur le site Web de CP.

(Photo du train de marchandises du CP)