Le ministre des Transports, Pablo Rodriguez, a annoncé un investissement pouvant atteindre 74,3 millions de dollars, dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux, pour un projet d’agrandissement à l’aéroport international de Vancouver. Cela permettra à l’aéroport d’être équipé pour traiter des volumes de fret plus élevés, d’améliorer ses installations et son efficacité, et de réduire la pollution.

Ce projet permettra le déplacement d’aéronefs plus gros entre les installations de fret et la piste. Il contribuera à:

• augmenter la capacité de l’aire de stationnement pour accueillir quatre autres avions-cargos gros porteurs;
• mettre à niveau une route d’accès; et
• préparer le site pour la construction d’un nouvel entrepôt de fret aérien.

Ce projet soutiendra également la croissance des activités des transporteurs canadiens, notamment Air Canada, WestJet et Cargojet. On estime que le projet réduira les déplacements des camions et cela représente jusqu’à 229 millions de kilomètres sur 30 ans, car les exportateurs locaux n’auront pas besoin de transporter leurs produits vers un aéroport plus éloigné. Cela améliorera la sécurité routière et réduira les émissions de gaz à effet de serre.

Les marchandises exportées par l’aéroport international de Vancouver soutiennent des secteurs clés de la croissance économique tels que la fabrication de pointe et les produits pharmaceutiques. En outre, les secteurs traditionnels tels que l’agriculture et la pêche ont besoin d’expéditions de fret aérien fiables pour garantir que les produits périssables puissent atteindre les marchés mondiaux en temps voulu.

Au total, les améliorations augmenteront la capacité de manutention du fret de l’aéroport de 160 000 tonnes, ce qui représente une augmentation de 22 milliards de dollars par an du potentiel commercial du Canada.

De plus, en créant de l’espace pour de gros avions-cargos porteurs à faible consommation de carburant à l’aérogare, la pollution générée par le transport du fret aérien à l’aéroport international de Vancouver sera réduite de jusqu’à 25 %. Cela permettra à l’aéroport de traiter des volumes de fret aérien plus élevés, tout en contribuant à créer un réseau de transport plus écologique au Canada.

(Photo sur Instagram de l’aéroport international de Vancouver)