Copán, le deuxième navire de la flotte Avance Class de Crowley, composée de porte-conteneurs alimentés au GNL, a entamé ses premières opérations commerciales depuis le port de Jacksonville, en Floride (JAXPORT), augmentant ainsi la capacité de la société et la rapidité du transport maritime dans le bassin des Caraïbes.
Nommé d’après l’un des sites archéologiques les plus importants de la civilisation maya au Honduras, le Copán a été spécialement conçu pour livrer rapidement et fréquemment des marchandises tout en utilisant du gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant, qui produit moins d’émissions.
Ces capacités font des navires de la classe Avance – dont le nom se prononce « ah-bahn-seh » en espagnol et qui signifie « avance » en anglais – des navires particulièrement adaptés au transport rapide de denrées périssables telles que les aliments et les produits pharmaceutiques, ainsi que de produits de détail, de vêtements et de marchandises diverses entre les États-Unis, l’Amérique centrale et la République dominicaine. Ces navires de 1 400 EVP (équivalent 20 pieds) peuvent transporter des conteneurs de différentes tailles pour les marchandises sèches et ont une capacité de 300 conteneurs réfrigérés lors de leurs escales hebdomadaires.
« Copán et ses navires jumeaux poursuivent nos investissements pour innover dans nos capacités de transport maritime fréquent et rapide afin de répondre aux besoins critiques des clients aux États-Unis, en Amérique centrale et en République dominicaine », a déclaré Brett Bennett, vice-président senior et directeur général de Crowley Logistics. « Ces navires s’appuient sur l’engagement pris par Crowley depuis des décennies en faveur de solutions diversifiées et robustes pour la chaîne d’approvisionnement dans le bassin des Caraïbes, tout en faisant progresser le GNL en tant que solution dans le cadre de la transition énergétique en cours dans l’industrie maritime. »
Par son nom, Copán et ses navires jumeaux incarnent le riche patrimoine culturel de l’Amérique centrale et reflètent la beauté et l’importance de cette extraordinaire partie du monde. Non loin de la frontière avec le Guatemala, Copán est une ancienne citadelle dont les places publiques révèlent les trois principales étapes de son développement avant que la ville ne soit abandonnée au début du Xe siècle.
Crowley a mis en service le premier navire de sa classe Avance, le Quetzal, en avril, et deux autres navires devraient entrer en service cette année dans le cadre d’un contrat d’affrètement avec Eastern Pacific Shipping.
(Photo de Crowley)