CMB.TECH a annoncé la commande du premier porte-conteneurs à ammoniac au monde en partenariat avec Yara Clean Ammonia, North Sea Container Line et Yara International dans le cadre d’une entente de 15 ans.

Le navire, appelé Yara Eyde, est un porte-conteneurs de classe glace de 1400 EVP à construire à Qingdao Yangfan Shipbuilding (Qingdao, Chine). Le Yara Eyde devrait être livré d’ici la mi-2026 et devenir le premier porte-conteneurs à ammoniac au monde. Il fonctionnera avec de l’ammoniac propre, desservant les routes entre la Norvège et l’Allemagne.

Le navire sera la propriété de Delphis, la division des conteneurs de CMB.TECH et exploités par NCL Oslofjord AS, une coentreprise entre North Sea Container Line et Yara Clean Ammonia. Les opérations commerciales seront gérées par l’installation existante de NCL tandis que Yara Clean Ammonia livrera du carburant ammoniacal au navire. La coentreprise a obtenu un CoA à long terme avec Yara International pour le fret de conteneurs entre l’usine d’engrais de Yara à Porsgrunn, en Norvège, et Hambourg et Bremerhaven en Allemagne. Leur objectif est de devenir le premier opérateur de ligne au monde à se concentrer exclusivement sur les navires à propulsion ammoniacale.

NCL Oslofjord a choisi de s’associer à CMB.TECH pour son expertise dans les moteurs à hydrogène et à ammoniac. Ce projet innovant est une étape importante pour la décarbonisation du transport maritime et la réduction des émissions de gaz à effet de serre en Europe, démontrant que l’ammoniac propre peut fournir un transport maritime rentable et respectueux de l’environnement.

(Image de CMB.TECH)