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Québec— Lors d’une rencontre qui se déroulait en mode virtuel, COVID oblige, l’Administration portuaire de Québec (APQ) a dévoilé aujourd’hui le bilan des activités portuaires de la dernière année. Monsieur Mario Girard, président-directeur général de l’APQ, a présenté les faits marquants de 2021 et a souligné le rôle essentiel joué par le Port de Québec […]

Le transporteur mondial Maersk Line a averti aujourd’hui ses clients que la congestion reste élevée dans divers ports du monde, car de nouvelles épidémies de pandémie ont un impact sur la capacité de déplacer des marchandises. En Amérique du Nord, Maersk a noté que les navires cherchant à accoster à Vancouver devaient attendre 14 jours

Sarnia, Ontario – La saison annuelle de déglaçage de la Garde côtière canadienne (GCC) sur les Grands Lacs, qui vise à appuyer l’industrie du transport maritime, est en cours. La Garde côtière canadienne, en collaboration avec le 9e district de la Garde côtière américaine (USCG), a déployé deux brise-glaces sur les Grands Lacs pour toute la

Sept-Îiles  – Battant pavillon du Japon, et en provenance d’İskenderun, en Turquie, le M/V Frontier Harvest est devenu le premier navire de l’année, avec son arrivée enregistrée à 12 h 22 le 4 janvier 2022. Le navire, allège à son arrivée, quittera cette semaine avec une cargaison de 172 360 tonnes de boulettes et concentré de

Conoship International Projects (CIP) de Groningen, aux Pays-Bas, a annoncé avoir développé la conception d’un cargo général de 3 600 tpl, adapté aux opérations fluviales et hauturière. Chaque navire mesurera 289 pieds de longueur et aura une capacité de cale de plus de 180 000 pieds cubes. La construction de cette première série de six

Trois-Rivières – Le Federal St Laurent de l’armateur canadien Fednav est le premier navire de l’année 2022 au Port de Trois-Rivières. Il a atteint le Port le 6 janvier à 5 h 48, après une traversée de 15 jours sur l’Atlantique. Le navire, avec ses 22 membres d’équipage de nationalité indienne, a quitté le port de Brake

Loin de baisser cette année, les bénéfices des transporteurs de conteneurs maritimes augmenteront à nouveau à mesure que le variant Omicron qui se répand dans les chaînes d’approvisionnement et que les taux de fret plus élevés sont prit en compte, selon Drewry, le cabinet de conseil en expédition basé au Royaume-Uni. Avec un autre record

Selon les dernières données compilées par le cabinet de conseil Alphaliner, Mediterranean Shipping Company a dépassé pour la première fois A.P. Moller-Maersk en termes de capacité de conteneurs. La flotte de MSC peut désormais transporter 4 284 728 conteneurs standard de 20 pieds contre 4 282 840 EVP pour Maersk. Les deux transporteurs détiennent une

Pour une 187e année consécutive, l’Administration portuaire de Québec (APQ) a remis la prestigieuse Canne à pommeau d’or le 3 janvier au capitaine du premier navire océanique en provenance d’un port étranger à accoster aux quais du Port de Québec. Monsieur Mario Girard, président-directeur général de l’APQ, était sur place pour décerner les honneurs à monsieur

Pendant la période des fêtes, l’équipe du Maritime Magazine fera une pause en vue de se préparer aux défis du Nouvel An, il y aura une présence réduite de bulletin de nouvelles quotidien et de couverture de l’actualité sur notre site Web entre le 24 décembre 2021 et le 4 janvier 2022.