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Maersk cède des actifs logistiques en Russie

A.P. Moller – Maersk a conclu un accord, entré en vigueur le 17 février, pour céder ses sites logistiques à Saint-Pétersbourg et Novorossiysk à IG Finance Development Limited, enregistrée à Chypre. La cession des deux sites est une conséquence de la décision prise par la société en mars 2022 de mettre fin aux activités en Russie, reflétant […]

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Un rapport souligne les défis redoutables du transport maritime

Après trois années tumultueuses pour les chaînes d’approvisionnement mondiales, les acteurs du fret maritime sont sous pression en raison des conditions économiques changeantes, des influences géopolitiques et des défis liés à la main-d’œuvre en 2023. C’est selon une nouvelle enquête menée par le principal fournisseur de visibilité de la chaîne d’approvisionnement en temps réel FourKites.

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Le SGST établit une capacité de corridor d’expédition écologique avec le Port de Montréal

Halifax (N.-É.) — Global Spatial Technology Solutions, une entreprise de renseignement maritime, a annoncé aujourd’hui qu’elle collaborera avec l’Administration portuaire de Montréal (APM) pour fournir un corridor de transport maritime écologique au moyen de la plateforme OCIANATM. La capacité du corridor de navigation écologique permet aux navires d’établir une route initialement à faibles émissions de

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Le gouvernement du Québec attribue plus de 3,5 M$ pour la formation de la main-d’œuvre maritime

LÉVIS, QC – La ministre de l’Emploi et ministre responsable de la région de la Côte-Nord, Kateri Champagne Jourdain, et la ministre des Relations internationales et de la Francophonie, ministre responsable de la Condition féminine et députée des Chutes-de-la- Chaudière, Martine Biron, ont annoncé un investissement de $3 514 870 pour la formation dans le secteur maritime. Ce soutien financier

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Le Port de Montréal prévoit 335M$ d’investissements pour ses infrastructures  sur l’île de Montréal

Le Port de Montréal a prévu 335 M$ dans son plan d’investissement sur les 5 prochaines années pour ses infrastructures sur l’île de Montréal. Ces investissements sont nécessaires pour consolider le statut du Port de Montréal en tant que plateforme de commerce au cœur du corridor stratégique du Saint-Laurent, soutenir la transition énergétique et favoriser la cohabitation

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Sur notre Forum: Méfiez-vous des carburants marins non conformes…

Par Michael Grey* On croirait presque qu’il s’agit d’un phénomène saisonnier, ces avertissements réguliers au sujet de la machinerie des navires qui s’immobilise à cause de quelque chose de méchant qui a été introduit dans les réservoirs de soute. Les conséquences d’un carburant hors spécification ou non conforme sont généralement désastreuses, allant de la machinerie

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Algoma Central Corporation et le Groupe CSL commandent une nouvelle génération de navires autodéchargeurs océaniques

Algoma Central Corporation et le Groupe CSL, qui forment ensemble le Pool maritime CSL International, ont annoncé aujourd’hui la signature d’un accord pour la construction de quatre autodéchargeurs de type Kamsarmax au chantier naval Jiangsu Yangzi-Mitsui Shipbuilding Co, Ltd. Ces nouveaux navires, prêts à opérer au méthanol, remplaceront les plus anciens navires du Pool et deviendront

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Le SMC et DB Schenker signent un accord unique sur les biocarburants pour réduire les émissions de la chaîne d’approvisionnement

Le transitaire DB Schenker élargit ses services de fret maritime écologique et a conclu une entente pour l’utilisation de 12 000 tonnes métriques de biocarburants pour l’ensemble de sa propre cargaison consolidée, de son propre chargement de moins de conteneurs (LCL), de son propre chargement de conteneurs complets (FCL) et de ses conteneurs réfrigérés (conteneurs reefer),

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HMM fait des pas vers la carboneutralité avec neuf porte-conteneurs au méthanol

Le transporteur sud-coréen HMM a annoncé qu’il a signé de nouveaux contrats de construction avec Hyundai SamhoHeavy Industries (HSHI) et HJ Shipbuilding and Construction (HJSC) pour neuf conteneurs de 9000 EVP alimenté par des moteurs à double combustible au méthanol. Ce faisant, HMM a rejoint les rangs des compagnies maritimes mondiales qui commandent des porte-conteneurs

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La International Chamber of Shipping réitère son appui à la redevance obligatoire pour atteindre les objectifs de zéro carbone d’ici 2050

Le Conseil de l’International Chamber of Shipping (ICS), qui représente plus de 80% de la flotte marchande mondiale, a soumis une proposition révisée à l’Organisation maritime internationale (OMI) qui réaffirme l’engagement de l’industrie à atteindre les objectifs de carboneutralité d’ici 2050 et qui décrit en détail la façon d’y parvenir au moyen d’un système « Fonds

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