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Port d’Anvers pleinement opérationnel

La première réunion du groupe de travail Covid-19 du port d’Anvers s’est tenue tôt aujourd’hui. Il a confirmé que le port est considéré comme une infrastructure nationale essentielle et qu’il est important de maintenir l’approvisionnement de la Belgique et du reste de l’Europe. Le port reste 100% opérationnel grâce aux efforts et à l’engagement quotidiens […]

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Opérations à plein régime au Port de Montréal

Pour le transport des marchandises, les opérations fonctionnent à plein régime, indique le Port de Montréal. «Nous n’avons constaté aucune annulation, et le transport ferroviaire poursuit ses activités comme prévu. Le transport routier et les activités des terminaux suivent leur cours. Nous continuerons de respecter les lignes directrices de Transports Canada et de surveiller l’incidence de

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Le Canada reporte le début de la saison de croisière au 1er juillet au plus tôt

Le ministre des Transports, Marc Garneau, a annoncé aujourd’hui que le Canada reporterait le début de la saison de croisière dans les ports canadiens du 2 avril au 1er juillet au plus tôt en réponse à la pandémie mondiale de coronavirus. L’administrateur en chef de la santé publique du Canada a émis un avis officiel

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Le port de Thunder Bay est bien placé pour gérer l’arriéré des céréales

The late opening of the St. Lawrence Seaway’s Montreal-Lake Ontario section on April 1 due to high water levels on Lake Ontario affects the whole waterway, but the impact could be limited on the Lake Superior Port of Thunder Bay, indicates Tim Heney, CEO of the Thunder Bay Port Authority. The high water conditions have

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Groupe Ocean perce le marché de la côte ouest canadienne

Québec  – Groupe Océan est heureux d’annoncer l’obtention de plusieurs contrats en Colombie-Britannique, et ce, dans différents secteurs de ses activités. Après plus de trois ans de présence en Alberta, Groupe Océan étend maintenant ses services jusqu’à la côte ouest canadienne. «Il va sans dire que beaucoup d’efforts de développement ont été déployés sur la

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Le fret se rapproche de la normale à Montréal et à Halifax

Les services de fret du CN sur la côte est ayant été rétablis la semaine dernière après la levée des principaux blocus autochtones qui perduraient depuis plus de deux semaines, les ports de Montréal et d’Halifax progressent dans la réduction des arriérés de fret et la reprise des flux de trafic normaux. «Nous constatons des

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Le port de Vancouver enregistre une légère baisse du fret en 2019

The Vancouver Fraser Port Authority announced that overall cargo through the port was 144 million metric tonnes in 2019, down 2% from the 2018 record of 147 million metric tonnes but the second highest in port history. Sectors that experienced declines, including foreign petroleum products and domestic forest products, were offset by record growth in

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Ottawa dévoile les mesures de protection des baleines noires de l’Atlantique Nord pour 2020

Le gouvernement fédéral du Canada a annoncé aujourd’hui des mesures améliorées pour 2020 visant à réduire les risques pour les baleines noires de l’Atlantique Nord des interactions avec les navires et les engins de pêche entre avril et novembre. Il en reste environ 400 dans le monde du mammifère marin emblématique en voie de disparition.

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La Chambre de commerce maritime critique la date d’ouverture tardive de la Voie maritime

Due to the evolution of water levels on Lake Ontario, the Canadian and U.S. St. Lawrence Seaway authorities announced later opening dates in 2020 than 2019 for commercial navigation on the Welland Canal and the Montreal-Lake Ontario section. The decision drew rapid criticism from the Chamber of Marine Commerce (CMC). The opening dates are respectively

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Les dirigeants de l’industrie recherchent une solution pour protéger le couloir commercial de la Voie maritime de la crue élevée

Ottawa, ON – Les dirigeants du transport maritime demandent aux représentants du gouvernement de protéger le corridor commercial de la Voie maritime du Laurent en travaillant avec les intervenants pour développer des solutions qui ne reposent pas sur un barrage inefficace pour résoudre les niveaux d’eau élevés des Grands Lacs. Cette question, qui a déjà

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