Maritime Magazine

  Panama City – Avant le cinquième anniversaire de son expansion, le canal de Panama a augmenté la longueur maximale autorisée pour les navires transitant par les écluses Neopanamax. Depuis le 21 mai, la longueur hors tout maximale (LOA) des navires commerciaux et non commerciaux acceptables pour les transits réguliers des écluses Neopanamax est de […]

  La décision de NEOLINE de retenir l’offre de la société ligérienne Neopolia Mobility, pour la construction de son premier cargo à voiles est motivée par une proposition qualitative de Neopolia la plus ajustée aux besoins de l’armateur. Cette décision vient clore un second appel d’offres international lancé fin 2020 par NEOLINE auprès d’une dizaine

  Trois projets de loi déposés au Sénat américain visent à permettre aux navires de croisière battant pavillon étranger de contourner la Colombie-Britannique lors de leurs voyages en Alaska, portant un sérieux coup au secteur touristique de plusieurs milliards de dollars de la province. Les lois actuelles permettent temporairement aux navires de voyager directement entre

  ATLANTA and LYSAKER, Norway-TECO 2030 AS has signed a Memorandum of Understanding with Chart Industries, Inc. to jointly develop technological solutions that will capture carbon dioxide (CO2) emitted by ships and subsequently store it in liquid form. “When the new CO2 capture integration that we are collaborating on with Chart and Sustainable Energy Solutions

  Répondant au mouvement mondial vers la décarbonisation de l’industrie du transport et de façon cohérente avec son leadership en matière environnementale, l’Administration portuaire de Montréal (APM) poursuit son évolution vers les énergies propres, notamment l’hydrogène vert, l’éthanol et le méthanol. Le 10 juin dernier, elle a signé une entente de collaboration et de développement

  HAMILTON, Ontario – Près de 300 conteneurs ont été chargés le 11 juin sur le M/V Sedna Desgagnés au port de Hamilton, dans le cadre d’un nouveau service de transport maritime à courte distance lancé par Hamilton Container Terminal (HCT) en étroite collaboration avec Desgagnés. À destination du port de Montréal, ce nouveau service

  Par Leo Ryan, rédacteur en chef L’ambition du Port de Québec d’émerger comme une deuxième porte d’entrée des conteneurs sur le fleuve Saint-Laurent avec Montréal semble sérieusement compromise après que Jonathan Wilkinson, le ministre fédéral de l’Environnement et du Changement climatique, a annoncé son refus d’endosser le projet Laurentia. Cela fait suite à la

  Plus de 300 navires attendent un espace de mouillage dans le monde selon un rapport publié sur Splash247. Les données fournies à Splash aujourd’hui par Seaexplorer, une plate-forme de transport de conteneurs créée par le géant de la logistique Kuehne+Nagel, montrent que le transport mondial et sa relation avec les chaînes d’approvisionnement sont soumis à un stress énorme. De Shekou

  With North American consumer demand expected to continue to outpace supply on the eastbound trans-Pacific, disruptions that remove functional container capacity like the recent Yantian congestion will drive shipper and forwarder frustration with carrier performance to new heights, indicates  a report by Executive Editor Mark Szakonyi of JOC.COM. In an already maxed-out trans-Pacific system,