Maritime Magazine

  Photo, de gauche à droite: 1er rang :  Capt. Alain Arseneault, Président, Corporation des pilotes du Saint-Laurent central (CPSLC) et Mme Geneviève Allard, présidente, Fondation de l’Institut maritime du Québec 2e rang : Mme Michèle Bergevin, Directrice générale, Administration de pilotage des Grands Lacs (APGL), Capt. Yves Plourde, Président, Corporation des pilotes du Bas-Saint-Laurent (CPBSL), Capt. […]

The International Energy Agency has released a new long-term energy transition forecast, drilling down into individual industrial sectors, with ammonia touted to be a long-term winner in today’s battle for shipping fuel supremacy, reports Sam Chambers in his online Splash daily newsletter. The IEA’s new report, Energy Technology Perspectives 2020, suggests that in global shipping,

La Halifax Employers Association (HEA) et les syndicats de débardeurs représentant les travailleurs du secteur riverain du port de la Nouvelle-Écosse ont convenu de prolonger leur contrat d’un an jusqu’à la fin de 2021.La convention collective actuelle et l’accord de remise Mid-West Cargo devaient expirer le 31 décembre 2020. «La prolongation du contrat a été

Powered by AI and the energy from the sun, the Mayflower Autonomous Ship (MAS) will be able to spend vast periods of time at sea, collecting data about our oceans. Said to be safer, more flexible and cost-effective than today’s manned research vessels, the new-generation Mayflower promises to transform ocean science, enabling scientists to gather

Photo Steve Farmer Le plus gros navire conteneurisé à faire escale dans un port canadien est arrivé aujourd’hui au port de Halifax. Le CMA CGM Brésil, d’une longueur de 366 mètres, d’une largeur de 51 mètres et d’une capacité de 15 072 EVP, a accosté au terminal PSA Halifax. Le gigantesque porte-conteneurs serait la plus

OTTAWA, ON, le 8 sept. 2020 – Aujourd’hui, la ministre des Pêches, des Océans et de la Garde côtière canadienne, l’honorable Bernadette Jordan, a évoqué la nécessité d’une économie bleue plus durable lors du lancement du rapport intitulé Des océans durables pour tous – Exploiter les avantages des économies océaniques durables pour les pays en développement, organisé par l’Organisation

MONTRÉAL – Le Groupe CSL, le plus grand propriétaire et exploitant de navires autodéchargeurs au monde, a publié aujourd’hui son septième rapport annuel sur le développement durable de l’entreprise, détaillant les performances de la société en 2019 et les progrès réalisés par rapport à ses objectifs de durabilité à court et à long terme. Le

Duke Point, photo Port de Nanaimo  La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) et DP World ont annoncé qu’elles injecteraient 4,5 milliards de dollars supplémentaires dans leur portefeuille mondial conjoint de terminaux portuaires. Cela portera à 8,2 milliards de dollars l’investissement combiné des deux parties depuis la création de leur coentreprise en 2016.

Pour les nostalgiques, on peut admirer l’élégante tonture du Hudson sur cette photo de Mac Mackay (@Shipfax) prise le 31 mars 2018       Pierre Terrien, éditeur, Maritime Magazine Le navire hauturier de science océanographique NGCC Hudson, le plus vieux navire de la Garde cotière canadienne, a (finalement) repris du service après l’achèvement des travaux