Maritime Magazine

Une nouvelle animation vidéo de l’OMI a été lancée, pour montrer à quel point l’échange électronique de données est vital pour garantir que les chaînes d’approvisionnement continuent de fonctionner de manière sûre et efficace, avec l’autorisation sans contact des navires à l’entrée et à la sortie des ports. (Regardez la vidéo ici.) La vidéo a […]

Some of the biggest names in chartering have vowed to make the details of their shipping carbon footprint public, which could germinate an enormous revolution in sea transportation. International non-profit organization, Global Maritime Forum, announced today that a group of the world’s largest energy, agriculture, mining, and commodity trading companies will for the first time

La construction de ce qui a été décrit comme le plus grand navire-hôpital civil / ONG du monde – le Global Mercy– progresse et touche à sa fin en Chine. Mercy Ships, une organisation mondiale confessionnelle alimentée par des donateurs et des bénévoles caritatifs, fournit gratuitement des soins chirurgicaux de classe mondiale à ceux qui

Bud Darr, Executive Vice President Maritime Policy & Government Affairs at MSC Group,  Maritime Transport Efficiency Conference MSC Mediterranean Shipping Company, the world’s second-largest containerline, said it is further exploring the viability of hydrogen and fuels derived from it as a possible fuel source for the future of container shipping, and is increasingly pioneering the

VANCOUVER, BC – The Initial Project Description (IPD) for the GCT Deltaport Berth 4 Expansion (DP4) project has been approved by the Impact Assessment Agency of Canada (IAAC) and the BC Environmental Assessment Office (BCEAO), announced Global Container Terminals (GCT) which operates two container facilities in the Port of Vancouver. This critical milestone marks the entry of the project

 OTTAWA – Un nouveau rapport d’Oceana Canada, publié aujourd’hui, démontre que le Canada est un pays plastique. Le Canada génère un énorme volume de déchets plastiques, qui contribue de manière disproportionnée au désastre du plastique qui étouffe nos océans et les animaux marins. Ce rapport indique aussi comment le gouvernement canadien peut aider à renverser la

Colin Cooke, président de la CMISA  OTTAWA – L’Association canadienne de l’industrie maritime et de la construction navale (CMISA), qui représente les fournisseurs et les chantiers navals de partout au Canada, a exprimé aujourd’hui une forte opposition à l’actuelle demande de propositions (DP) publiée pour la Garde côtière canadienne (GCC). La CCG achète à nouveau

ZAGREB (Croatie) – Le chantier naval 3. Maj de Croatie a déclaré aujourd’hui qu’il avait livré un vraquier autodéchargeur au fournisseur canadien de services de transport maritime Algoma Central Corporation, a rapporté SeeNews. Le navire mesure 198,3 mètres de long, 23,8 mètres de large, peut transporter jusqu’à 31 132 tonnes de marchandises et a une