Maritime Magazine

La société de logistique intégrée A.P. Moller – Maersk (Maersk) a annoncé la nomination de Charles van der Steene au poste de président régional pour l’Amérique du Nord, à compter du 1er février 2024. Avec ce déménagement, van der Steene rejoindra l’équipe de direction de la société. Vétéran de l’industrie logistique, van der Steene a rejoint Maersk […]

Stimulé par un record de 28 saisons pour le minerai de fer, le tonnage maritime total du port de Duluth-Supérieur a terminé la saison de navigation 2023 en hausse de 4,5 % par rapport à 2022 et de 0,1 % par rapport à la moyenne quinquennale. Le total flottant a éclipsé 31,7 millions de tonnes courtes, dont plus

Londres – alors qu’une réunion du Sous-comité de la conception et de la construction des navires (SDC 10) de l’Organisation maritime internationale s’est achevées aujourd’hui à Londres, l’Alliance pour l’Arctique propre s’est félicitée de l’accord de l’OMI sur la réduction de la pollution sonore sous-marine due au transport maritime, mais a critiqué son incapacité à

Selon les premières indications, les taux d’expédition de fret maritime devraient encore augmenter début février en raison de la crise actuelle de la mer Rouge, selon les dernières données publiées par la plate-forme d’étalonnage des taux de fret maritime de Xeneta. Les projections de la plate-forme sont basées sur plus de 400 millions de points de

Le premier grand navire-porte-conteneurs au méthanol au monde a été baptisé Ane Mærsk lors d’une cérémonie au chantier naval de HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) en Ulsan, en Corée du Sud. Le navire est nommé d’après Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla, le président de la Fondation A.P. Moller et A.P. Moller Holding. La petite fille

Genève – La Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (UNCTAD) s’est déclarée profondément préoccupée par les perturbations croissantes du commerce mondial, en particulier par les tensions géopolitiques qui affectent le transport maritime en mer Noire, les récentes attaques contre le transport maritime en mer Rouge qui ont touché le canal de

Garbaty est ingénieur en mécanique, apportant une expertise de 10 ans dans les achats et l’approvisionnement stratégique avec ArcelorMittal. Son expérience dans l’industrie maritime est soulignée par le temps qu’il a passé chez Fednav, dont trois ans comme directeur des ventes pour Federal Marine Terminals, supervisant les activités au Canada et aux États-Unis. En outre,

Selon LSEG Shipping Research, une division de la Bourse de Londres, le détournement de pétroliers autour du Cap de Bonne Espérance en raison des attaques des rebelles Houthis peut ajouter près d’un million de dollars par voyage tout en doublant le temps de transit. Un rapport du LSEG a indiqué que le réacheminement d’un pétrolier

Le projet de modernisation des terminaux du côté ouest de Port Saint John, d’une valeur de 205 millions de dollars, est complété, transformant le port et attirant d’importants investissements privés dans le processus. Financé à parts égales par le gouvernement fédéral, la province du Nouveau-Brunswick et le port, ce projet de construction a été réalisé

La sécurité des gens de mer doit être primordiale alors que la communauté internationale cherche à faire face à la situation volatile en mer Rouge, affirme INTERCARGO au nom des propriétaires de vraquiers secs du monde. INTERCARGO condamne le ciblage continu de navires marchands par les rebelles Houthis au Yémen et soutient pleinement les commentaires