Maritime Magazine

L’édition d’hiver (No 111) du Maritime Magazine est en ligne. Bonne lecture!

Le numéro de l’hiver 2023-2024 est de toute actualité pour les acteurs de l’industrie au Canada, aux États-Unis et outre-mer. Tout d’abord, il y a le grand tour d’horizon annuel des tendances du fret et des projets d’expansion sur le réseau binational Grands Lacs-Voie maritime du Saint-Laurent. En prime, un article d’intérêt humain : l’histoire fascinante […]

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Lloyd’s Register approuve une installation de recyclage de navires en Nouvelle-Écosse

Lloyd’s Register (LR) a certifié l’installation de recyclage de la Nouvelle-Écosse, R.J. MacIsaac Ltd. (RJMI), conformément aux exigences de la Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sécuritaire et écologique des navires (Convention de Hong Kong). Il s’agit du premier établissement canadien à recevoir une déclaration de conformité à la Convention, qui devrait entrer

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Le premier port de la côte est des États-Unis alimenté par l’énergie propre

Le port de Virginie a annoncé qu’il alimente tous ses terminaux en électricité à partir de ressources propres et qu’il accélère son objectif de devenir neutre en carbone d’ici 2040. « La Virginie est le premier grand port de la côte est des États-Unis à alimenter l’ensemble de ses activités en électricité propre à 100 %, a

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Cap Corpus Christi premier navire océanique de 2024 au Port de Québec

Pour une 189e année consécutive, le Port de Québec est heureux de souligner l’arrivée du premier navire océanique de l’année en provenance d’un port étranger. Arrivant du golfe du Mexique, le Cap Corpus Christi a accosté aux quais du port le 3 janvier 2024 à 2 h 12. Monsieur Mario Girard, président-directeur général du Port de Québec, était

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Heddle Shipyards renouvelle sa marque de commerce pour Ontario Shipyards

Hamilton. Depuis plus de trente-cinq ans, le nom « Heddle » est synonyme de travail acharné, de détermination, de persévérance et de « courage » pour réparer et construire des navires au Canada. Il est important de respecter et de comprendre le passé afin d’assurer un avenir prospère. Le 1er janvier 2024, Heddle Shipyards est devenu Ontario Shipyards pour refléter la

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Les pourparlers demeurent dans l’impasse entre les employeurs et les débardeurs du port de Montréal

Les négociations entre la Maritime Employers Association (MEA) et la section locale 375 de la fonction publique canadienne (SCFP) représentant 1 100 débardeurs de Montréal pour une convention collective de quatre ans n’ont pas réussi à sortir d’une impasse avant l’expiration du pacte actuel le 31 décembre. Mais aucun scénario de grève ou de lock-out n’a immédiatement

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Le capitaine ukrainien du Helena G remporte la Canne à pommeau d’or

Le 2 janvier, à 7 h 17, le Helena G a été le premier navire océanique de l’année 2024 à franchir, sans aucune autre escale, la limite des eaux du Port de Montréal à la hauteur de Sorel. Fidèle à une tradition qui se poursuit depuis plus de 185 ans, l’Administration portuaire de Montréal (APM) décerne donc la Canne à

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Sur notre Forum: Les gens de mer méritent des vœux spéciaux pour le Nouvel An au milieu des attaques de navires… (En Anglais)

par Michael Grey* Nous sommes terriblement inquiets pour nos chaînes d’approvisionnement ces jours-ci, maintenant que nous réalisons qu’elles s’étendent bien au-delà de la camionnette de livraison. C’est une préoccupation qui a été mise en lumière l’année dernière, avec l’interruption spectaculaire du voyage vers l’ouest duToujours donné, suivie de la révélation que le canal de Panama,

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