Algoma Central Corporation et le Groupe CSL, qui forment ensemble le Pool maritime CSL International, ont annoncé aujourd’hui la signature d’un accord pour la construction de quatre autodéchargeurs de type Kamsarmax au chantier naval Jiangsu Yangzi-Mitsui Shipbuilding Co, Ltd. Ces nouveaux navires, prêts à opérer au méthanol, remplaceront les plus anciens navires du Pool et deviendront le modèle de sa prochaine génération de navires autodéchargeurs océaniques.

Deux des quatre navires neufs conçus conjointement, d’une capacité de 72 250 TPL, seront construits pour Algoma et les deux autres pour CSL. Les partenaires d’affaires ont la possibilité de construire deux navires supplémentaires.

« Nous réinvestissons avec confiance dans un secteur d’activité qui nous a bien servi pendant de nombreuses années, aux côtés de notre partenaire à long terme, et avec YAMIC, un chantier naval ayant fait ses preuves pour la qualité de ses constructions et le respect des délais de livraison de ces actifs spécialisés », a déclaré Gregg Ruhl, président et chef de la direction d’Algoma. « Les équipes d’Algoma et de CSL ont combiné leurs décennies d’expérience dans ce domaine pour concevoir le navire optimal pour les activités du Pool, tout en progressant davantage dans la réduction de notre empreinte carbone.»

Conformément aux efforts de décarbonisation d’Algoma et de CSL, cette nouvelle conception de navire dépasse les exigences de l’EEDI niveau III et comprend des moteurs de niveau 3. Les nouveaux navires devraient être 40 % plus efficaces que les anciens grâce à leur efficacité énergétique et à l’optimisation de la capacité de charge de la cargaison.

« Ce projet commun reflète notre engagement à long terme, qui est de servir nos clients de façon sécuritaire et durable avec notre Pool de navires océaniques », a déclaré Louis Martel, président et chef de la direction de CSL. « Conçus dans un souci d’efficacité et de polyvalence, ces nouveaux navires auront l’avantage d’être interchangeables et de pouvoir s’adapter à tous les secteurs d’activité et à toutes les conditions d’exploitation. »

Ces nouveaux navires remplaceront les trois plus vieux navires du Pool et augmenteront la taille de sa flotte à 19. La livraison du premier navire est prévue pour juillet 2025 et sera un navire d’Algoma. Les livraisons suivantes sont prévues tous les trois mois.

Caractéristiques des nouveaux navires

• Conçus sur la base de la quatrième génération de la coque Kamsarmax avec une capacité de chargement de 72 250 tonnes métriques.
• Équipés de moteurs prêt à opérer au méthanol.
• Dépassent les exigences EEDI niveau III et comprennent des moteurs de niveau 3.
• Capacité de déchargement à un débit de 5 000 Mt par heure.

(Photo du CSL Tacoma, navire du CSL International Pool)