Washington– L’administration maritime du ministère des Transports des États-Unis (MARAD) a annoncé aujourd’hui la désignation immédiate de quatre nouveaux projets d’autoroutes maritimes dans le cadre du programme d’autoroutes maritimes américaines (AMHP). Les projets en Caroline du Nord, en Alaska et à Porto Rico recevront ces désignations. Ils peuvent désormais demander des niveaux de financement record par le biais de la loi bipartite sur les infrastructures pour aider à relever les défis de la chaîne d’approvisionnement.

Un projet d’autoroute maritime est un service planifié ou une extension d’un service existant sur une route d’autoroute maritime désignée. Depuis sa création en 2010, l’AMHP a désigné 58 projets d’autoroute maritime. Une fois qu’un projet d’autoroute maritime est désigné par le secrétaire dans le cadre de l’AMHP, il est éligible pour demander une subvention AMHP.

« Nous sommes heureux de rendre quatre nouveaux projets d’autoroutes maritimes éligibles au financement fédéral afin qu’ils puissent transporter plus de marchandises plus efficacement », a déclaré le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg. « Nous utilisons les ressources de la loi bipartite sur les infrastructures du président Biden pour réaliser des investissements historiques dans les autoroutes maritimes de notre pays, dans le cadre de notre action continue pour faire face aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale et réduire les coûts pour les familles américaines. »

L’AMHP soutient l’utilisation accrue des voies navigables du pays pour soulager la congestion de la chaîne d’approvisionnement, fournir de nouvelles options de transport efficaces et augmenter la productivité du mouvement des marchandises. En travaillant en étroite collaboration avec des organisations publiques et privées, l’AMHP contribue à créer et à maintenir des emplois américains dans les ports, sur les navires et dans les chantiers navals des États-Unis, tout en améliorant nos chaînes d’approvisionnement.

« La loi bipartite sur les infrastructures du président vise à garantir que chaque projet d’autoroute maritime améliore la circulation des marchandises », a déclaré Lucinda Lessley, administratrice maritime adjointe. « Nous aborderons également la résilience, la réduction des émissions et d’autres avantages publics tels que la congestion et la sécurité de la chaîne d’approvisionnement. »

En mars, le ministère a annoncé la disponibilité de près de 25 millions de dollars de subventions par le biais de la loi bipartite sur les infrastructures pour l’AMHP. La loi de crédits pour l’exercice 2022 a mis à disposition 14,8 millions de dollars supplémentaires pour l’AMHP. Il s’agit du financement le plus important accordé aux autoroutes maritimes dans l’histoire américaine. Les nouvelles autoroutes maritimes annoncées aujourd’hui sont éligibles pour concourir pour le financement complet. (photo du service de barge express au port de Virginie)