Ce numéro d’hiver 2025-2026 offre un abondant contenu d’intérêt pour les responsables des politiques, les expéditeurs, les compagnies maritimes, les transporteurs et les ports au Canada, alors qu’ils composent avec un contexte compliqué. Il y a les conflits géopolitiques persistants et l’effet domino, pour le commerce mondial, de la guerre tarifaire lancée par le président Donald Trump contre de nombreuses nations – y compris le Canada.
Conformément à une tradition annuelle, il présente un tour d’horizon détaillé des tendances du fret et des développements en matière d’infrastructure dans le corridor Grands Lacs-Saint-Laurent. Sont abordés les défis actuels et à venir pour les ports canadiens et américains du vaste réseau navigable desservant le cœur industriel de l’Amérique du Nord.
Ce numéro présente également notre dossier annuel faisant le point sur les services vitaux fournis par des transporteurs canadiens aux communautés et aux compagnies minières dans l’Arctique. Aucune autre publication ne le fait. En particulier, le journaliste Carroll McCormick s’attarde sur l’avènement d’une nouvelle mine d’or, et il souligne l’importance croissante que le gouvernement fédéral accorde à l’Arctique en vue de possibles projets « d’édification nationale ».
À noter également, il y a une entrevue de Sean Pierce, le nouveau chef de la direction de la société montréalaise LOGISTEC, un géant des services maritimes et environnementaux. M. Pierce a assumé la direction de ce joyau de l’industrie maritime canadienne en 2024. Depuis, il s’emploie à accroître sensiblement la présence de l’entreprise au-delà de ses marchés actuels au Canada et aux États-Unis – notamment en Amérique latine.
