Bonne lecture!
Ce numéro de l’hiver 2024-2025 de Maritime Magazine marque un moment historique : le 30e anniversaire d’une publication trimestrielle bilingue, unique revue professionnelle consacrée au milieu maritime, au transport multimodal et à l’industrie de la logistique au Canada. Nous en profitons pour inaugurer une nouvelle présentation visuelle mettant en valeur le contenu rédactionnel.
Suivant la tradition, ce numéro comprend le tour d’horizon annuel des tendances en matière de fret et d’investissement d’infrastructure dans le réseau binational des Grands Lacs et du Saint-Laurent. Ce dossier ne manque pas d’évoquer les inquiétudes des dirigeants de l’industrie au sujet des tarifs douaniers que la prochaine administration Trump pourrait imposer au Canada.
Par ailleurs, le dossier sur la saison 2024 de navigation dans l’Arctique dresse un bilan détaillé de l’activité d’un groupe spécial de transporteurs canadiens qui approvisionnent les collectivités isolées et les compagnies minières dans le Grand Nord. Nous éprouvons une grande fierté pour les activités de nos pionniers maritimes dans une région où d’énormes défis doivent être relevés pour protéger la souveraineté du Canada, le mode de vie des Autochtones et les espèces maritimes.
À voir aussi dans ce numéro, les nouveaux dirigeants de deux grandes organisations du secteur maritime font leur apparition. Demetrios « Jim » Athanasiou signe sa première chronique Le Journal de la Voie maritime en tant que nouveau chef de la direction de la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent. Ensuite, nous présentons une entrevue exclusive avec Saul Polo, le nouveau directeur général des Armateurs du Saint-Laurent.
