Post FR

Le géant minier brésilien Vale a annoncé avoir signé un contrat avec l’armateur omanais Asyad pour installer des voiles de rotor sur un Valemax, le plus grand porte-minerai du monde, qui mesure 362 mètres de long, 65 mètres de large et peut transporter jusqu’à 400 000 tonnes de fret. Cette technologie, développée par le fabricant […]

Les collisions accidentelles entre les navires et les baleines sont une préoccupation mondiale et peuvent se produire partout où il y a un chevauchement entre l’activité des baleines et le trafic maritime. Pour aider les gens de mer à planifier leurs voyages afin de minimiser les risques de collision, le Conseil maritime mondial (WSC) a

Tandis que la saison 2023 des croisières vient de s’achever au Port de Montréal, l’Administration portuaire de Montréal annonce une hausse d’achalandage de l’ordre de 33 % par rapport à l’an dernier avec 51 000 passagers et 16 200 membres d’équipage. Source de retombées économiques importantes pour la métropole, l’industrie des croisières à Montréal confirme ainsi

Une nouvelle étude publiée par Martin Associates et intitulée Retombées économiques du transport maritime au Port de Toronto révèle qu’en 2022, la manutention de fret maritime au Port de Toronto a généré 463,5 millions de $ d’activité économique et 1 989 emplois en Ontario. L’étude en question se base sur des données de 2022 et met en évidence l’intérêt économique que présente

Par Leo Ryan, rédacteur en chef Quelque 360 travailleurs syndiqués de la Voie maritime au Canada ont ratifié une nouvelle convention collective de trois ans qui comprend notamment le règlement d’une importante question salariale. Les salaires subiront des augmentations annuelles de 5 %, 4 % et 4 %, rétroactives au 1er avril 2023, ainsi qu’une prime à la signature de

Le géant danois du transport maritime A.P. Moller-Maersk a annoncé son intention de réduire ses effectifs de 10 000 employés face à la « détérioration des conditions du marché » qui sont devenues la « nouvelle normalité ». La réduction progressive jusqu’en 2024 portera la main-d’œuvre mondiale en dessous de 100 000 postes. L’environnement maritime mondial actuel est marqué par

Lévis, QC – Davie a annoncé aujourd’hui qu’elle a finalisé l’acquisition des actifs de la société finlandaise Helsinki Shipyard Oy (HSO). Cette transaction historique combine les compétences, l’expérience et les capacités de deux leaders de la construction navale dans l’Arctique et d’autres produits de grande valeur. Bien que les chantiers navals canadien et finlandais seront

Rimouski – Novarium, le campus d’innovation dédié à l’économie bleue, annonce un partenariat stratégique avec le Port de Québec, l’un des cinq plus grands ports au Canada. Cette collaboration vise à créer un écosystème dynamique favorisant l’innovation, la recherche et le développement durable dans le secteur maritime, tout en exploitant les avantages uniques offerts par la

Le marché se dirige vers un cycle baissier traditionnel, car 2023 voit une capacité excédentaire importante à être livrée, et selon toute probabilité, la même chose se produira en 2024, rapporte Sea-Intelligence. La question reste alors de savoir quand le marché actuel et de surmonter la surcapacité s’équilibrera à nouveau. À ce sujet, le PDG

La Garde côtière américaine a dévoilé ce qu’on appelle un plan de mise en œuvre des perspectives stratégiques pour l’Arctique qui ouvre la porte à l’acquisition de brise-glaces disponibles sur le marché pour combler les lacunes à court terme en matière de capacité. Le plan comprend 14 initiatives allant de l’amélioration des opérations et des