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Élargissement de programme pour le Western Arctic Marine Training Consortium à Hay River

Le ministre des Transports, Pablo Rodriguez, a annoncé aujourd’hui l’élargissement du Programme de formation dans le domaine maritime au Western Arctic Marine Training Consortium (WAMTC) à Hay River, dans les Territoires du Nord-Ouest. Le WAMTC lancera son programme en janvier, offrant à la population locale les compétences et les qualifications nécessaires pour obtenir un emploi intéressant dans […]

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Sanmar Shipyards livre le premier remorqueur au GNL à HaiSea Marine

Les chantiers navals turcs de Sanmar ont livré le HAISEA KERMODE, le premier de deux remorqueurs d’escorte très puissants et respectueux de l’environnement, à HaiSea Marine à Vancouver. Les remorqueurs seront transférés à la nouvelle installation d’exportation de LNG Canada à Kitimat, qui exportera 18 millions de tonnes de GNL par année au cours de sa

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MSC Canada reçoit une clé symbolique du Port de Montréal pour 25 ans de service

L’Administration portuaire de Montréal a souligné les 25 ans de présence au Canada de la Mediterranean Shipping Company Canada (MSC Canada) en lui remettant une clé symbolique en argent du Port de Montréal. La clé symbolique a été remise le 13 décembre à Sokat Shaikh, président-directeur général de MSC Canada, à Marc Healy, chef de cabinet,

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Investissement de 8,4 milliards de dollars dans l’infrastructure des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent

Une coalition binationale d’organisations maritimes des Grands Lacs et du Saint-Laurent a publié aujourd’hui un nouveau relevé des investissements dans les infrastructures des secteurs public et privé dans le réseau de navigation des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent. Le rapport était parrainé par l’American Great Lakes Ports Association, la Lake Carriers

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Lancement du premier remorqueur à hydrogène

Le port d’Anvers-Bruges et CMB.TECH ont annoncé une première mondiale : l’Hydrotug 1, le premier remorqueur à hydrogène, est prêt à fonctionner dans la zone portuaire d’Anvers. Ce développement révolutionnaire jouera un rôle crucial dans les efforts du Port d’Anvers-Bruges pour écologiser sa flotte et atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Avec l’Hydrotug 1, CMB.TECH réaffirme

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L’automne chargé stimule les tendances record du fret à Thunder Bay

Le port de Thunder Bay a annoncé un fort automne, ce qui a donné d’excellents résultats pour le fret. Le volume cumulatif total à la fin de novembre s’est élevé à 8,1 millions de tonnes par rapport aux 6,8 millions de tonnes de l’année précédente. Les appels de navires nationaux et étrangers pour la période ont totalisé

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CSL mène le secteur maritime dans l’adoption du biocarburant

Le Groupe CSL de Montréal est fier d’annoncer une étape importante de son programme de biocarburant pour les Grands Lacs, l’une des plus longues initiatives de ce type dans l’industrie maritime. Avec un total de 75 000 heures de fonctionnement au biocarburant B100 au cours des quatre dernières années, les navires de CSL ont fait

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Corridor maritime écologique à travers l’océan Pacifique

Lors de la 28e Conférence des Nations Unies sur le changement climatique à Dubaï, l’Autorité maritime et portuaire de Singapour (APM), le port de Long Beach et le port de Los Angeles ont dévoilé une stratégie de partenariat pour un corridor maritime vert et numérique à travers l’océan Pacifique. La portée de la coopération et

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Protocole d’entente pour un corridor maritime vers l’ouest du Canada

Les Canadiens et Canadiennes de partout au pays comptent sur le transport maritime pour livrer des produits de façon abordable, sûre, et efficace. En construisant des corridors maritimes avec des pratiques plus propres et plus durables, nous contribuons à la croissance d’une économie forte, nous apportons aux gens les biens dont ils ont besoin, en

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L’International Windship Association envoie une lettre ouverte à la COP 28 à Dubaï

L’International Windship Association (IWSA) a publié une lettre ouverte aux chefs d’État et aux délégués participant à la 28e Conférence des Parties à la UNFCCC (COP 28) leur demandant de reconnaître le rôle vital de l’utilisation directe de l’énergie éolienne dans la décarbonisation du secteur maritime, conformément aux objectifs récents fixés par l’Organisation des Nations

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