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Copenhague, Danemark– La décarbonisation complète du transport maritime international d’ici 2050 est urgente et réalisable. C’est le message clair de plus de 150 leaders de l’industrie et organisations représentant l’ensemble de la chaîne de valeur maritime, y compris le transport maritime, le fret, l’énergie, la finance, les ports et les infrastructures. En conjonction avec l’Assemblée

Avec la congestion de la chaîne d’approvisionnement et les retards généralisés dans les échanges internationaux de conteneurs qui devraient se poursuivre, les défis vexatoires des cargaisons abandonnées resteront et augmenteront probablement. Dans son rôle de conseiller en prévention des risques auprès de l’industrie, TT Club a publié un document StopLoss pour fournir des conseils pratiques

Par Leo Ryan, rédacteur en chef Les intervenants maritimes des Grands Lacs sont ravis d’une décision surprise prise plus tôt cette semaine à Washington : le House Transportation and Infrastructure Committee a approuvé 1 milliard de dollars pour l’infrastructure côtière de la Garde côtière américaine à l’échelle nationale et 350 millions de dollars pour un

 Les plus récents résultats nous démontrent que la demande de matériaux de fabrication et de construction en Amérique du Nord a donné lieu à des pointes dramatiques en ce qui concerne les cargaisons de minerai de fer, d’acier, de ciment, de pierre et d’autres matières premières transitant par la Voie maritime du Saint-Laurent, ainsi que

Ajoutant un nouveau chapitre à une lutte de pouvoir ferroviaire continentale pleine de rebondissements, le conseil d’administration de Kansas City Southern a annoncé dimanche que la proposition révisée du CP est « supérieure » à un accord de fusion concurrent existant avec le Canadien National. Le KCS a notifié au CN son intention de résilier