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Selon un article du China Securities Journal, un autre porte-conteneurs ultra-large d’une capacité de 24 000 EVP (unités équivalent vingt pieds) a été livré le 13 septembre par son constructeur, le chantier Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co Ltd, 12 jours avant la date de livraison prévue. L’Ever Aria est un navire jumeau du Ever Alot, qui

La majorité des navires du monde sont démantelés par un processus connu sous le nom d’échouage, dans lequel les navires sont démontés à la main sur les plages, généralement en Asie du Sud-Est. Cette pratique ne respecte pas les normes européennes de sécurité environnementale et sociale, et est incroyablement dangereuse et à forte intensité de

 QUÉBEC – Depuis midi, la Société des arrimeurs de Québec a mis en lock-out les 81 débardeurs au port de Québec ralentissant ainsi un acteur important de l’économie locale. Le 30 août dernier, les débardeurs du port de Québec avaient voté pour des moyens de pression pouvant aller jusqu’à la grève à 98,5 % et en exerçaient

  La gazelle australienne de transport d’hydrogène Provaris Energy s’est associée aux développeurs français d’énergie renouvelable Total Eren pour transporter de l’hydrogène vert vers l’Asie et l’Europe, où l’application de la chaîne d’approvisionnement de stockage et de transport d’hydrogène comprimé de Provaris peut être appliquée. Provaris développe un transporteur d’hydrogène comprimé de 26 000 m3

AIDAnova prenant du GNL à Tenerife. Photo: Cruisetricks Les fabricants d’épurateurs de gas d’échappement adaptent de plus en plus leurs technologies pour entrer dans le domaine plus large de la capture du carbone. À cet effet, la Sud-Coréenne HMM vient de signer un protocole d’accord (mou) avec son compatriote Panasia pour collaborer au développement de

AIDAnova prenant du GNL à Tenerife. Photo: Cruisetricks L’ICCT (International Council on Clean Transportation) a publié un rapport, axé sur les navires faisant du commerce avec l’Union européenne, prédit un triplement de la demande de GNL comme carburant maritime entre 2019 et 2030, sur la base des tendances de la consommation de carburant. L’idée que

Plus grande à l’époque que les canaux de Suez ou de Panama, la Voie maritime du Saint-Laurent a été officiellement inaugurée le 26 juin 1959 par la jeune reine Elizabeth II et le président américain Dwight Eisenhower. Ce dernier avait surmonté la forte opposition initiale du Congrès à ce projet colossal. Largement considérée comme l’une

Joanne Thompson, députée de St. John’s-Est (Terre-Neuve-et-Labrador), au nom de l’honorable Steven Guilbeault, ministre de l’Environnement et du Changement climatique et ministre responsable de Parcs Canada, a participé hier à une cérémonie de dévoilement de plaque de la Commission des lieux et monuments historiques du Canada pour souligner les attaques par des sous-marins allemands à l’île Bell,