Face aux graves conditions de sécheresse qui ont affecté les opérations du canal de Panama, l’Autorité du canal de Panama (ACP) a tenu à souligner le 2 aout le transit à partir du Pacifique de l’Ever Max, le porte-conteneurs de la plus grande capacité à avoir navigué sur la voie navigable. D’une longueur de 365,8m […]
La conference annuelle de l’Association des administrations portuaires canadiennes, Ports Canada 2023, se tiendra du 11 au 13 septembre à l’hôtel Delta à Trois-Rivières. Ports Canada 2023 est une expérience immersive où les chefs de file de l’industrie, les innovateurs et les passionnés se réunissent pour façonner l’avenir des ports canadiens. Découvrez les dernières tendances, technologies
La conférence annuelle de l’Association des administrations portuaires canadiennes Read More »
Le fournisseur de services de LNG new-yorkais REV LNG et l’Administration portuaire de Hamilton-Oshawa (HOPA) ont récemment livré du LNG au Fure Viten, un navire Furetank affrété par Petro-Nav Desgagnés. C’est le premier navire européen à recevoir du LNG à Hamilton et représente plus de 40 opérations de soutage réalisées par Petro-Nav Desgagnés et REV
REV LNG et HOPA achèvent le premier soutage d’un navire européen à Hamilton Read More »
Selon un rapport publié par le Government Accountability Office (GAO), les technologies immatures et les conceptions instables ont provoqué des retards et des dépassements de coûts importants dans les programmes de modernisation les plus prioritaires de la Garde côtière américaine. La Garde côtière modernise ses navires dans un effort connu sous le nom de recapitalisation.
La liquéfaction du fret demeure le facteur le plus important de pertes de vie associées aux pertes de vraquiers, tandis que l’échouement demeure la principale cause de pertes de navires, selon le Bulk Carrier Casualty Report 2013-2022 publié récemment par INTERCARGO. Le document a été soumis à l’Organisation maritime internationale en mai, avant la 9e
L’impact significatif de la liquéfaction du fret sur les pertes des vraquiers Read More »
Le conflit de travail qui dure depuis un mois dans les ports de la Colombie-Britannique pourrait enfin prendre fin après une percée tardive, dimanche, en annonçant une nouvelle (et troisième) convention collective provisoire entre le syndicat des débardeurs et les employeurs maritimes. Dans une déclaration commune, l’International Longshore and Warehouse Union Canada et la BC
Dans une nouvelle qui a pris les observateurs de l’industrie par surprise, l’Administration portuaire de Montréal (APM) a annoncé que son président-directeur général, Martin Imbleau, quittera ses fonctions le 8 septembre prochain, et ce, afin de relever de nouveaux défis. ll occupait ce poste depuis janvier 2021, succédant à Sylvie Vachon. Une annonce séparée a indiqué que M.
Le numéro d’été du Maritime Magazine est riche en contenu. Tout d’abord, nous vous proposons notre tour d’horizon annuel des activités dans les ports canadiens, à une époque où la concurrence est forte et où la chaîne d’approvisionnement doit surmonter de nombreux défis. Un autre article concerne un sujet d’actualité pour les expéditeurs canadiens qui
L’édition d’été (No 109) du Maritime Magazine est en ligne. Bonne lecture! Read More »
Défiant pratiquement la recommandation de leur équipe de négociation syndicale, plus de 7 400 débardeurs de la Colombie-Britannique ont rejeté une offre de médiation des employeurs des Maritimes le 24 juillet pour une nouvelle convention collective de quatre ans. Le mouvement a relancé l’incertitude pour les chaînes d’approvisionnement canadiennes et les principaux ports de Vancouver et de
Le service ferroviaire du CN, au port de Halifax qui assure un lien vital avec le reste du Canada et les marchés du Midwest américain, a été rétabli près d’une semaine après avoir été interrompu par des inondations dévastatrices en Nouvelle-Écosse. « Nous continuons de travailler en étroite collaboration avec PSA Halifax et le CN pour
Rétablissement du service ferroviaire au port de Halifax Read More »