Maritime Magazine

Selon un rapport publié sur la plate-forme d’information Maritime-Executive, la réunion de la semaine dernière du comité de protection de l’environnement marin (MEPC) de l’OMI n’a pas pris de mesures concernant les ambitions climatiques de l’industrie du transport maritime – mais elle a adopté une mesure volontaire et non contraignante pour encourager la réduction d’émissions

Master Boat Builders, Inc. (MBB), en collaboration avec l’architecte naval et la société d’ingénierie navale de Vancouver, Robert Allan Ltd. (RAL) a annoncé aujourd’hui la création d’un nouveau remorqueur hybride à batterie, l’ElectRA 3000-H. Cette conception a été développée au cours des derniers mois pour répondre aux besoins évolutifs des exploitants de remorqueurs américains. «

UECC has taken delivery of the world’s first dual-fuel LNG battery hybrid PCTC that is set to provide significant gains in energy efficiency and emissions reduction as it enters service this year to boost the leading European shortsea ro-ro carrier’s bold effort to decarbonise its fleet. The vessel, to be named Auto Advance, is the

Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée et Kansas City Southern ont annoncé aujourd’hui avoir reçu les approbations réglementaires requises pour le contrôle prétransaction de la Commission fédérale de la concurrence économique du Mexique et de l’Institut fédéral des télécommunications du Mexique pour la combinaison proposée précédemment de KCS et de CP. « Cette étape importante

Kongsberg, Norway, – Kongsberg Maritime (KM) has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with the leading global provider of auxiliary wind propulsion systems, Norsepower Oy Ltd. The collaboration between these industry leaders will facilitate the addition of wind propulsion to KM’s integrated power and propulsion systems. Under the MoU, ship owners and shipyards will be able