La société maritime Seascour, dont le siège social est situé en Floride, renforce sa position de leader dans le domaine des nettoyants détartrants les plus respectueux de l’environnement en obtenant deux certifications industrielles.
Kelly Hendry, présidente de Seascour, a confirmé que l’entreprise innovante avait passé avec succès un audit rigoureux de l’Agence de protection de l’environnement (EPA) afin de conserver la certification Safer Choice pour une utilisation en extérieur. Cela signifie que Seascour reste le seul détartrant à répondre aux critères de sécurité supplémentaires de l’EPA pour les produits utilisés en extérieur.
La certification EPA garantit aux utilisateurs que Seascour contient des ingrédients plus sûrs pour éliminer les salissures biologiques sur les échangeurs de chaleur, les condenseurs et les refroidisseurs d’eau de tous types de navires avant leur rejet dans la mer, les lacs ou les rivières. L’audit de l’EPA a confirmé la formule et les bonnes pratiques de fabrication de Seascour afin de garantir qu’il reste plus protecteur pour la vie aquatique. Grâce à la certification EPA, Seascour est désormais officiellement conforme aux normes de l’Organisation maritime internationale (OMI) en matière de nettoyage dans l’eau.
De plus, Seascour a obtenu le statut de partenaire auprès de Green Marine, le programme international de certification environnementale basé au Québec. Green Marine aide ses membres, tels que les chantiers navals, les ports et les armateurs, à améliorer leurs performances environnementales en collaborant avec des partenaires écologiques de confiance comme Seascour.
Mme Hendry, propriétaire principale du chantier naval Gulf Marine à Tampa, a déclaré que le marché des détartrants était mûr pour un nettoyage et une disruption.
« Nous sommes ravis d’avoir obtenu ces certifications et remercions toutes les personnes qui ont participé à ce processus », a-t-elle déclaré. « Cela envoie un message à l’industrie maritime : il existe une meilleure solution. L’ère des nettoyants chimiques caustiques touche à sa fin. Traditionnellement, les équipements tels que les échangeurs de chaleur étaient retirés du navire, expédiés et nettoyés par décapage hydraulique, nettoyé à l’acide, neutralisés, testés et remis en place. Outre l’impact environnemental, cela prend du temps et coûte de l’argent, sans compter que cela réduit la durée de vie de l’échangeur de chaleur. L’efficacité de ces méthodes est peut-être de 80 à 85 %, et elle diminue à chaque utilisation. En revanche, Seascour a une efficacité de 90 % ou plus et permet des opérations de nettoyage sur place (CIP) pendant que le navire reste en mer, ce qui réduit considérablement le temps de maintenance, la dépendance à l’égard des chantiers navals et la dégradation des équipements. »
Seascour fait partie de la société familiale Hendry Holdings, qui comprend Hendry Marine Industries (HMI), partenaire maritime de longue date et spécialiste de la réparation navale.
« Les entreprises familiales doivent se réinventer et se repositionner à chaque génération environ », a déclaré Mme Hendry. « Seascour incarne notre engagement en faveur de solutions durables et renforce notre présence dans le secteur maritime écologique. »
« Avec Seascour, deux jours en cale sèche peuvent être remplacés par un rinçage de trois heures en mer. Ce n’est pas seulement un gain pour l’environnement, c’est aussi un changement radical sur le plan financier. Seascour prouve qu’il n’est pas nécessaire de sacrifier les performances pour protéger la planète ou votre navire. »
Mme Hendry a intégré Seascour au groupe Hendry Holdings en 2023 après avoir découvert l’invention créée par Patrick Baymont, ancien sous-marinier de la marine américaine devenu chimiste. Elle a déclaré que parmi les étapes importantes de l’année dernière, on peut citer l’utilisation réussie de Seascour sur un large éventail de navires marchands à travers les États-Unis. Elle a également souligné les tests approfondis effectués sur une grande variété de navires de la marine américaine, des garde-côtes américains et des navires de recherche de la NOAA.
« Nous travaillons actuellement à l’obtention de l’accréditation NAVSEA qui permettra à Seascour d’être utilisé sur l’ensemble de la flotte navale américaine », a-t-elle déclaré. « Ce sera un moment important pour l’entreprise et une énorme économie pour les navires de guerre, qui pourront ainsi passer plus de temps en mer et rencontrer moins de problèmes avec leurs systèmes de refroidissement à eau dans des endroits comme le golfe Persique. »
Mme Hendry a averti que les détartrants traditionnels contribuent à la prolifération des algues en libérant des produits chimiques tels que l’acide chlorhydrique et l’acide phosphorique. Cela pose particulièrement problème dans les marinas de plaisance, où les plaisanciers rejettent souvent les détartrants inorganiques directement dans l’eau.
« Ces proliférations constituent un problème majeur aux États-Unis et dans le monde entier », a-t-elle déclaré. « Elles appauvrissent les niveaux d’oxygène, perturbent les écosystèmes marins, menacent la vie aquatique et ont entraîné la fermeture de ports. Seascour ne contribue pas à la prolifération d’algues, car il est biologique. »
(Photo de Seascour)