Le dernier rapport de la Garde côtière canadienne indique que les équipes de sauvetage ont démantelé et retiré plus de 5 700 tonnes sur les 10 700 tonnes que pesait au total le porte-conteneurs MSC Baltic III, qui s’était échoué le 15 février 2025 à Wild Cove, à l’ouest de Lark Harbour, après avoir perdu toute puissance.
Le 9 septembre, les équipes ont réussi à découper et à remorquer une grande partie de la proue du navire jusqu’au rivage de Cedar Cove.
L’entreprise de sauvetage Resolve Marine Group Inc., établie en Floride, est actuellement légèrement en avance sur son échéancier prévu.
Douze treuils hydrauliques de 300 tonnes, utilisant d’énormes chaînes d’ancrage de 3 pouces, ont tiré la coque endommagée vers la plage.
Les travailleurs découpent les structures supérieures et inférieures en morceaux plus petits et plus faciles à manipuler, directement sur le rivage.
Sur les 472 conteneurs de cargaison d’origine, 471 ont été retirés (le dernier conteneur endommagé restera en place jusqu’à la dernière opération de remorquage), et tout le carburant en vrac a été pompé avec succès plus tôt, a indiqué la GCC.
Plus de la moitié du métal récupéré a été transporté par barge jusqu’à Stephenville pour y être traité chez Newco Metals, tandis que le transport par camion-benne sur route est également en cours.
Un système de traitement de l’eau sur place est opérationnel pour filtrer l’eau contaminée provenant des cales du navire.
La surveillance au sol et aérienne se poursuit afin de détecter d’éventuels reflets huileux résiduels mineurs et de petites boulettes de goudron, que les équipes nettoient immédiatement.
Les mesures d’intervention en cas de pollution resteront en vigueur tout au long du processus d’enlèvement de l’épave.
Entre-temps, en raison des opérations en cours dans la région, la Garde côtière canadienne a rappelé au public de rester à l’écart du chantier du MSC Baltic III. « Afin d’assurer la sécurité de tout le personnel et du public, nous demandons aux personnes de respecter toutes les restrictions et de suivre les directives et les conseils fournis par les autorités locales et les équipes d’intervention. »
(Photo de la Garde côtière canadienne)