Le World Shipping Council (WSC) a annoncé aujourd’hui le lancement de son programme de sécurité du fret, une initiative menée par l’industrie visant à détecter les marchandises dangereuses déclarées de manière erronée ou non déclarées afin de prévenir les incendies à bord des navires, de protéger les équipages, les navires, les marchandises des clients et l’environnement marin.
Ce programme combine un contrôle des cargaisons basé sur l’intelligence artificielle et des normes d’inspection communes afin d’identifier les expéditions à haut risque déclarées de manière erronée ou non déclarées avant leur chargement.
Selon le rapport Safety and Shipping Review 2025 d’Allianz, les incendies à bord des navires ont atteint leur niveau le plus élevé depuis plus de dix ans. Les marchandises dangereuses déclarées de manière erronée sont l’une des principales causes des incendies à bord des navires, étant responsables de plus d’un quart de tous les incidents liés au fret.
« Nous avons été témoins d’un trop grand nombre d’incidents tragiques où des marchandises mal déclarées ont provoqué des incendies catastrophiques, entraînant notamment des pertes humaines », a déclaré Joe Kramek, président-directeur général du World Shipping Council. « Le programme de sécurité des marchandises du WSC renforce le filet de sécurité du secteur en combinant une technologie de contrôle partagée, des normes d’inspection communes et des retours d’expérience concrets afin de réduire les risques. »
Au cœur du programme se trouve un outil numérique de contrôle des cargaisons, alimenté par la technologie du National Cargo Bureau (NCB). Il analyse en temps réel des millions de réservations à l’aide de recherches par mots-clés, de la reconnaissance des modèles commerciaux et d’algorithmes basés sur l’intelligence artificielle afin d’identifier les risques potentiels. Les alertes sont examinées par les transporteurs et, si nécessaire, vérifiées par des inspections physiques ciblées.
Le programme établit également des normes d’inspection communes pour la vérification des expéditions et une boucle de retour d’information sur les incidents afin de garantir que les enseignements tirés des cas réels renforcent la prévention. Lors de son lancement, des transporteurs représentant plus de 70 % de la capacité mondiale en EVP ont rejoint le programme.
« En travaillant ensemble et en utilisant les meilleurs outils disponibles, nous pouvons identifier les risques à un stade précoce, agir rapidement et prévenir les accidents avant qu’ils ne se produisent », a déclaré M. Kramek. « Le programme de sécurité du fret constitue une nouvelle couche de protection puissante, mais il ne remplace pas l’obligation fondamentale des expéditeurs de déclarer avec précision les marchandises dangereuses. C’est le point de départ de la sécurité, et c’est une exigence du droit international. »
Ce lancement s’appuie sur le travail de longue date du WSC pour améliorer la sécurité maritime, depuis l’élaboration de règles de manutention des marchandises jusqu’au soutien aux mesures de protection de l’environnement. Le programme continuera d’évoluer, avec des mises à jour régulières de sa technologie et de ses normes afin de faire face aux risques nouveaux et émergents.
« Les transporteurs maritimes acheminent des marchandises essentielles au commerce mondial, et nous avons la responsabilité de les transporter en toute sécurité », a ajouté M. Kramek. « En renforçant les contrôles des cargaisons, nous protégeons des vies, préservons l’environnement et améliorons l’intégrité de la chaîne d’approvisionnement mondiale. »
(Image du WSC sur le contrôle des cargaisons)