Le chantier naval d’Helsinki a été retenu pour construire le nouveau brise-glace finlandais baptisé Aino. Ce contrat attribué par l’Agence finlandaise des infrastructures de transport marque le début d’une nouvelle génération pour la flotte de brise-glaces de la Finlande.
La construction du brise-glace Aino débutera l’année prochaine et devrait s’achever en 2029. Ce nouveau navire assurera la sécurité du trafic maritime finlandais tout au long de l’année en mer Baltique.
Le chantier naval d’Helsinki sera responsable de la livraison globale et de l’assemblage de l’Aino, en étroite collaboration avec sa filiale Sata Shipbuilding, située à Pori. Sata Shipbuilding se chargera de la production d’acier et de la fabrication des blocs.
« Nous sommes extrêmement fiers d’avoir été choisis pour construire le brise-glace Aino. L’Aino est conçu pour les conditions finlandaises et les besoins de la navigation hivernale finlandaise, et il sera construit en Finlande en collaboration avec le réseau de l’industrie maritime finlandaise », déclare Mika Heiskanen, chef de la direction des chantiers navals Davie en Finlande.
L’Aino est un brise-glace de classe B+ capable d’ouvrir un chenal de glace de 25 mètres. Il mesure 96 mètres de longueur et 24 mètres de largeur. Doté d’une puissance de propulsion de 10,5 mégawatts, l’Aino allie une puissante capacité de brise-glace, d’excellentes performances en eaux libres et des coûts de cycle de vie maîtrisés. Ses performances reposent sur une conception moderne de la coque et une configuration de propulsion comprenant des lignes d’arbres droites et un propulseur azimutal monté à la proue.
Le chantier naval d’Helsinki possède une très longue tradition dans la conception et la construction de brise-glaces. Tous les brise-glaces construits en Finlande au cours des 25 dernières années, ainsi qu’environ la moitié des brise-glaces actuellement en service dans le monde, ont été construits à Helsinki. Le chantier naval a également construit le Voima, qu’Aino remplacera et qui sert la Finlande avec brio depuis 1954.
« Il est tout à fait approprié que le successeur du Voima soit construit dans le même chantier naval où l’histoire finlandaise de la construction de brise-glaces s’écrit depuis plus d’un siècle. Les dernières années ont démontré que nous restons le premier constructeur mondial de brise-glaces », a déclaré Kim Salmi, directeur général du chantier naval d’Helsinki.
À Pori, Aino renforce le rôle de Sata Shipbuilding au sein de la chaîne de valeur finlandaise de la construction navale arctique.
« La mission de Sata Shipbuilding est de rendre la construction navale spécialisée finlandaise plus rapide, plus flexible et plus compétitive. Aino est exactement le genre de projet d’importance nationale auquel nous souhaitons mettre à profit nos décennies d’expérience dans la construction métallique lourde et exigeante », explique Niko Suomela, directeur général de Sata Shipbuilding.
Les chantiers navals d’Helsinki et de Pori font partie d’Inocea, un groupe industriel maritime international présent en Finlande, au Canada et aux États-Unis. Ensemble, ces installations finlandaises forment une plateforme intégrée de construction navale couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur, de la conception et de la fabrication de l’acier à l’assemblage et à la livraison des navires. Le groupe a lancé un programme d’investissement de 200 millions d’euros dans ses chantiers navals d’Helsinki et de Pori pour le reste de la décennie.
« La Finlande occupe une place centrale dans notre stratégie à long terme de construction navale dans l’Arctique. Au cours des dernières années, nous avons investi de façon systématique dans l’expertise, les capacités de production et la capacité de nos installations d’Helsinki et de Pori. La combinaison de capitaux internationaux et d’un carnet de commandes bien rempli avec un solide savoir-faire finlandais fait de nous un acteur encore plus compétitif à l’échelle mondiale. Nous sommes déterminés à développer et à faire croître nos activités en Finlande sur le long terme », a déclaré James Davies, cofondateur du groupe Inocea.
(Rendu artistique d’un brise-glace par Keva:Railtech)