Debbie Murray
La Coalition maritime canadienne (CMC) accueille favorablement la présentation par le gouvernement d’un projet de loi qui renforce les principaux cadres de compétitivité du Canada et qui aborde des éléments essentiels des chaînes d’approvisionnement du pays.
Représentant plus de 100 membres qui assurent le transport de la majorité des marchandises internationales du Canada, la CMC préconise des mesures visant à renforcer la fiabilité des chaînes d’approvisionnement et à soutenir les efforts plus larges du Canada pour doubler ses échanges commerciaux, attirer les investissements et bâtir un Canada fort.
« Le gouvernement a entendu les préoccupations des exploitants portuaires canadiens et des acteurs de l’industrie et a proposé, dans le projet de loi C-39, la Loi visant à bâtir le Canada fort, des mesures visant à répondre à plusieurs facteurs qui touchent la résilience économique, la fiabilité et la diversification des échanges commerciaux du Canada, notamment les perturbations liées aux relations de travail, la sécurité, la numérisation, ainsi que la gouvernance portuaire et la souplesse financière», déclare Debbie Murray, présidente et chef de la direction de la Coalition maritime canadienne.
« Le projet de loi traite de plusieurs éléments importants d’une manière qui témoigne de la volonté du gouvernement d’apporter les changements nécessaires pour permettre au Canada de répondre aux besoins de ses partenaires internationaux et de ses citoyens, tout en protégeant les droits fondamentaux des travailleurs », déclare Mme. Murray.
Dimension ports de la côte Ouest
« L’inclusion des recommandations de la Commission d’enquête sur les relations de travail dans les ports de la côte Ouest concernant l’accréditation géographique et la nomination d’un médiateur spécial compte parmi les mécanismes qui permettront de préserver les droits des travailleurs, de clarifier le processus de négociation collective établi et de contribuer à prévenir les perturbations.
«La CMC estime que d’autres modifications, notamment aux dispositions relatives aux 10 jours de congé de maladie payé instaurées pendant la pandémie de COVID-19, permettraient d’accroître davantage la disponibilité de la main-d’œuvre et la fiabilité des chaînes d’approvisionnement du Canada et du secteur de la manutention portuaire.
« Nous souhaitons poursuivre notre collaboration avec le gouvernement tout au long du processus parlementaire afin de veiller à ce que cette importante mesure législative produise les résultats escomptés pour le Canada.»
La Coalition maritime canadienne (CMC) représente près de 100 employeurs et opérateurs maritimes du secteur privé d’un océan à l’autre et à travers le Saint-Laurent. C’est un partenariat de collaboration entre la British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA), la Maritime Employers Association (MEA), la Halifax Employers Association (HEA) et la Port of Saint John Employers Association (PSJEA).
(Photo CMC de Debbie Murray)