Maritime Magazine

Découpe d’acier pour le plus grand navire RoRo au GNL au monde

Le chantier naval Yantai CIMC Raffles, situé dans la province du Shandong, dans l’est de la Chine, a coupé la première tôle pour un nouveau navire roulier (RoRo) alimenté au GNL, commandé par la compagnie maritime suédoise Wallenius SOL. «Je suis absolument ravi que la construction ait commencé. Nous avons placé la barre haute en […]

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Les ports à conteneurs canadiens ferons face au pire impact de la Covid-19 en mai

Par Leo Ryan, rédacteur-en-chef Bien qu’ils soient sans doute pleinement opérationnels au milieu de la crise sanitaire de la Covid-19, les principaux ports à conteneurs du Canada se préparent à une baisse importante du fret en avril, avec le plus fort impact à ce jour de la pandémie qui devrait frapper en mai. Dans une

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Canadian container ports facing worst Covid-19 impact in May

By Leo Ryan, Editor While arguably fully operational amid the Covid-19 health crisis, Canada’s leading container ports are gearing up for big cargo declines in April, with the heaviest impact to date of the pandemic expected to strike in May. In an interview, Tony Boemi, Vice-President of Growth and Development for the Port of Montreal, disclosed

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Le gouvernement du Québec reprend quatre anciens ports de Transports Canada

Dans le cadre du Programme de transfert des actifs portuaires (PATP) du gouvernement fédéral de 2015, les ports du fleuve Saint-Laurent de Matane, Gros-Cacouna, Rimouski et Gaspé, anciennement administrés par Transports Canada, ont été transférés au gouvernement du Québec, à compter du 30 mars. L’entente entre les deux gouvernements prévoit une compensation de près de

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Québec government takes over four former Transport Canada ports

Within the context of the federal government’s 2015 Ports Asset Transfer Program (PATP), the St. Lawrence River ports of Matane, Gros-Cacouna, Rimouski and Gaspé, formerly administrated by Transport Canada, have been transferred to the Québec government, effective March 30. The agreement between the two governments comprises compensation of nearly $150 million from the federal government

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EU shipping industry needs more EU support says ECSA Board

In their meeting on 2 April, ECSA’s Board of Directors thanked all maritime professionals across the whole shipping industry for their dedication and sacrifices made to continue the supply of goods and equipment in these times of crisis but it also issued a strong statement on the perilous state of the continent’s shipping community. “European

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NovaAlgoma Short Sea Carriers takes delivery of mini-bulker from Chinese shipyard

Lugano, Switzerland – NovaAlgoma Short Sea Carriers (NASC), a joint venture of Algoma Central Corporation and Nova Marine Holdings SA, today announced they have taken delivery of the Sider Buffalo, a 6,800 deadweight mini-bulker from the Ningbo Xinle Shipyard  in China. The Sider Buffalo is the first of six new-build mini-bulkers to be delivered by the shipyard

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L’OMI demande aux gouvernements de reconnaître les gens de mer comme «travailleurs-clés»

L’Organisation maritime internationale (OMI) fait écho aux appels lancés par le secteur des transports maritimes, qui demande aux gouvernements de maintenir ouvertes les chaînes d’approvisionnement et d’accorder des dérogations aux gens de mer dans le cadre des politiques qu’ils mettent en ?uvre en réponse à la pandémie de COVID-19. Dans une lettre circulaire diffusée le

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IMO urges keyworker exemptions for crew changes and repatriations

IMO Secretary-General Kitack Lim has asked the United Nations system agencies to support IMO in its request to governments to declare seafarers, port personnel and other crucial maritime workers as key personnel. Mr. Lim made the plea during a virtual meeting (1 April) with other UN chiefs and the UN Secretary-General.  The meeting addressed the

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