Maritime

Le Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping (MMMCZCS) a identifié le bleu et l’électroammoniac comme des voies potentielles de carburant de remplacement à faibles émissions. Le profil des émissions pour les carburants à l’ammoniac est actuellement inconnu, car les moteurs à l’ammoniac sont encore en cours d’élaboration. Toutefois, selon une étude intitulée Managing

Selon la Federal Reserve Bank de New York, les conditions de la chaîne d’approvisionnement mondiale sont revenues à la normale après trois ans de perturbations provoquées par la pandémie. Telle est la conclusion de la dernière lecture mensuelle de l’Indice mondial des pressions sur la chaîne d’approvisionnement (IPCG) de la Banque, qui montre que les

Les négociateurs de plus de 100 pays se sont entendus en fin de semaine pour conclure un traité visant à désigner une grande partie des océans du monde comme zones protégées pour la vie marine. L’accord a été conclu au siège de l’ONU à New York, où des négociations difficiles sur le projet de traité

MONTRÉAL — Le CN a annoncé que février 2023 a été le meilleur mois de février de l’histoire du transport de céréales de l’Ouest canadien sur son réseau. La Compagnie a travaillé avec ses clients et ses partenaires de la chaîne d’approvisionnement pour transporter plus de 2,4 millions de tonnes métriques de céréales depuis l’Ouest canadien

L’Administration portuaire de Prince Rupert (ERAP) a annoncé que le Ridley Island Export Logistics Project (RIELP) a franchi une étape importante avec la réception de sa décision finale sur l’examen fédéral des effets environnementaux. Les autorités fédérales ont déterminé, conformément aux exigences de l’article 82 de la Loi sur l’évaluation d’impact (LEI), que le projet

Montréal – LOGISTEC Arrimage inc., une filiale de LOGISTEC Corporation, un important fournisseur de services maritimes et environnementaux en Amérique du Nord, a annoncé aujourd’hui qu’elle a conclu un accord définitif pour acquérir la division des terminaux maritimes canadiens et américains de Fednav, y compris Federal Marine Terminals, Inc. et la division logistique, Fednav Direct (collectivement, « FMT »),

Par Leo Ryan, rédacteur en chef, Maritime Magazine Les intervenants de l’industrie maritime au Canada et aux États-Unis ont fermement condamné (l’escalade excessive) des taux de pilotage établis par la Garde côtière américaine pour les navires océaniques qui naviguent dans les eaux américaines des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent pendant la