Maritime

Le porte-voitures Felicity Ace a coulé dans l’océan Atlantique, a annoncé MOL Ship Management (Singapour). Le navire a coulé mardi vers 9 heures du matin, heure locale, à environ 220 milles marins au large des îles des Açores. MOL a cité les rapports initiaux de l’équipe de sauvetage sur place. Des navires de sauvetage restent

Après avoir été fermée pendant deux ans en raison de la pandémie mondiale, l’industrie des croisières à Halifax s’attend à une forte reprise. La saison des croisières 2022 à Halifax débutera le 26 avril avec l’arrivée du Norwegian Getaway, un navire de la Norwegian Cruise Line, et de l’Ocean Navigator, un navire de l’American Queen Steamboat Co..

Le Canada a annoncé aujourd’hui qu’il fermait ses eaux et ses ports aux navires détenus ou immatriculés en Russie, y compris les navires de pêche, à la suite de l’invasion russe de l’Ukraine. Émise en vertu de la Loi sur les mesures économiques spéciales, l’interdiction devrait entrer en vigueur plus tard cette semaine. Le ministre

Genève – Quatre organisations des Nations Unies ont appelé à une collaboration mondiale pour résoudre la crise du changement d’équipage qui a bloqué en mer jusqu’à 400 000 marins à certains moments de la pandémie de la COVID-19. Dans une déclaration commune publiée le 28 février, l’Organisation internationale du travail (OIT), l’Organisation maritime internationale (OMI), la Conférence

Maersk, son partenaire 2M Alliance Mediterranean Shipping Co, et CMA CGM ont rejoint Hapag-Lloyd et Ocean Network Express (ONE) pour suspendre les réservations de fret russe en réponse au durcissement des sanctions mondiales suite à l’invasion de l’Ukraine, la plateforme d’information JOC.com a rapporté aujourd’hui. « Étant donné que la stabilité et la sécurité de nos

Après avoir augmenté les péages il y a un mois, l’Autorité du canal de Suez a annoncé une nouvelle augmentation des péages à compter du 1er mars 2022. Selon des circulaires de l’autorité du canal, la décision de prélèvement était « conforme à la croissance significative du commerce mondial, à l’amélioration de l’économie des navires, au

Imports of cement, steel, sugar and salt moving through the Port of Toronto and directly into the heart of Canada’s largest city in 2021 surpassed 2.2 million metric tonnes for the 5th consecutive year. Bypassing trade gateways disrupted by the pandemic, Great Lakes – St. Lawrence Seaway shipping routes remained reliable and congestion free, reinforcing