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Rapport sur le système Grands Lacs-Voie maritime du Saint-Laurent indique une augmentation de fret de 7 % en 2021

Un nouveau rapport pour l’ensemble du système préparé par la Chambre de commerce maritime révèle qu’au cours de la saison du transport maritime de 2021, les navires sillonnant les Grands Lacs et la Voie maritime du Saint-Laurent ont transporté un volume estimé à 149 millions de tonnes métriques de marchandises entre des ports nationaux et des marchés

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Le Capitaine Simon Pelletier, réélu président de l’Association internationale des pilotes maritimes pour un troisième mandat

OTTAWA – Plus tôt aujourd’hui, lors de la première journée du 25e Congrès de l’Association internationale des pilotes maritimes (IMPA) à Cancún, le président de l’Association des pilotes maritimes du Canada (APMC), le capitaine Simon Pelletier, a été réélu président de l’IMPA pour un troisième mandat consécutif de quatre ans. Le capitaine Pelletier a été

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Les ports de Montréal, de Québec et de Trois-Rivières souhaitent renforcer conjointement le corridor Saint-Laurent

  MONTRÉAL et TROIS-RIVIÈRES, QC,  – Les Administrations portuaires de Montréal, de Québec et de Trois-Rivières annoncent la formation d’un groupe de travail visant à identifier et à faciliter la mise en œuvre d’initiatives communes. La signature d’une entente de collaboration entre ces trois ports du fleuve Saint-Laurent est motivée par des enjeux stratégiques, environnementaux

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Le port d’Halifax vise 1,6 million d’EVP d’ici 2070 (en anglais)

Halifax, NS – The Halifax Port Authority 50-Year Plan looks at port planning to 2070 and the various benchmarks that will trigger expansion projects.“Our goal is to build smart, in a way that is financially and environmentally sustainable, and that complements our surrounding community,” said Captain Allan Gray, President and CEO, Halifax Port Authority. “We

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Réduire les émissions en provenance des porte-conteneurs grâce à la bonne synchronisation de l’arrivée des navires au port 

La bonne synchronisation de l’arrivée permet aux navires d’optimiser leur vitesse au cours de leur voyage pour arriver au port lorsque le poste d’amarrage, le chenal et les services nautiques sont accessibles. Les porte-conteneurs peuvent réduire leur consommation de combustible et les émissions de dioxyde de carbone qui en résultent de 14% par voyage en

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