North Vancouver, B.C. – Seaspan Vancouver Shipyards a signé un protocole d’accord avec Stigterstaal Canada et Algoma Steel Inc. afin d’explorer un partenariat stratégique visant à rétablir une chaîne d’approvisionnement nationale en acier axé sur le soutien et l’expansion de la construction navale au Canada.
Le mémorandum fournit un cadre permettant aux trois entreprises d’évaluer la possibilité pour Algoma Steel de fournir de l’acier de classe et de non-classe à Seaspan par l’intermédiaire de Stigterstaal, qui agira en tant que sous-traitant commercial et logistique. Toutes les parties engageront des discussions afin d’évaluer les exigences techniques, commerciales et logistiques pour la construction du premier brise-glace de sa catégorie par Seaspan. Cette collaboration vise également à renforcer les capacités industrielles canadiennes et à soutenir la viabilité à long terme du secteur national de la construction navale.
En avril, Seaspan a commencé la construction du nouveau brise-glace polaire lourd de la Garde côtière canadienne (GCC). Il s’agira du seul brise-glace polaire lourd entièrement construit au Canada et, une fois livré, ce sera le navire le plus grand et le plus performant de la flotte de la GCC. Le navire sera utilisé pour des expéditions scientifiques, des missions de recherche et de sauvetage et pour protéger la souveraineté du Canada dans l’Arctique. Capable de briser 2,5 mètres de glace en continu, le navire sera utilisé toute l’année dans l’Arctique. Ce brise-glace lourd est le septième navire conçu et construit par Seaspan dans le cadre de la stratégie nationale de construction navale (SNN) du Canada.
Le protocole d’accord s’inscrit dans le cadre des efforts plus larges déployés par Seaspan pour accroître l’utilisation de matériaux fabriqués au Canada dans la construction navale au titre de la SNN et pour favoriser la collaboration au sein de l’ensemble de la base industrielle du pays. Grâce au SNN, Seaspan apporte des avantages industriels et régionaux tangibles à l’industrie maritime dans tout le Canada. La chaîne d’approvisionnement de Seaspan dans le cadre du SSN comprend désormais plus de 800 entreprises canadiennes, ce qui se traduit par des contrats d’une valeur de plus de 3 milliards de dollars.
« La signature de ce protocole d’entente ouvre la voie à Seaspan, Stigterstaal et Algoma pour développer nos objectifs communs de bénéfices économiques mutuels pour notre nation », a déclaré Kate Morton, vice-présidente de la gestion de la chaîne d’approvisionnement de Seaspan. « Seaspan s’engage à travailler en partenariat avec Algoma et Stigterstaal pour de futures initiatives de construction navale, en veillant à ce que les connaissances acquises dans d’autres pays en matière de construction navale et de brise-glace soient développées au Canada. »
« Chez Stigterstaal Canada, nous sommes extrêmement fiers de participer à la reconstruction de l’industrie canadienne de la construction navale aux côtés de partenaires comme Algoma. Au cours des dernières années, l’usine de Sault Ste. Marie a fait l’objet d’une importante modernisation qui en a fait l’une des usines de tôles fortes les plus modernes de l’hémisphère occidental », a commenté Ronald de Groot, chef de la direction de Stigterstaal Canada.
Christopher Ford, directeur commercial d’Algoma Steel, a déclaré : « Algoma Steel est fière de soutenir la Stratégie nationale de construction navale du Canada et d’être un fournisseur stratégique des secteurs de l’infrastructure et de la défense du pays. Avec l’achèvement de la modernisation de notre laminoir à tôles fortes et la transformation en cours de la production d’acier par four électrique à arc, nous sommes bien placés pour fournir de l’acier de haute qualité, fabriqué au Canada, pour des projets nationaux cruciaux. Cette collaboration souligne notre engagement à répondre aux besoins changeants de nos clients et à faire progresser l’industrie canadienne grâce à un acier fiable produit au pays.
(Photo de l’aciérie d’Algoma Steel et rendue artistique du brise-glace polaire de Seaspan)