Mumbai – Maersk (Maersk) et Cochin Shipyard Limited (CSL) ont annoncé la signature d’un protocole d’accord visant à explorer les possibilités de collaboration dans les activités de réparation, d’entretien et de construction de navires en Inde. Ce partenariat stratégique s’aligne sur les objectifs maritimes de la Vision 2047 du gouvernement indien et sur les récentes annonces du budget 2025-26 de l’Union visant à positionner l’Inde parmi les cinq premiers centres maritimes mondiaux.
Cette collaboration intervient à un moment crucial où l’on s’attend à ce que l’industrie mondiale du transport maritime soit confrontée à des contraintes de capacité dans les chantiers de réparation navale du monde entier. Ce partenariat constitue une étape stratégique pour faire de l’Inde un centre de services maritimes de premier plan. Dans le cadre du protocole d’accord, Maersk mettra à profit son expertise en tant qu’opérateur de sa flotte mondiale pour renforcer les capacités de CSL, en se concentrant principalement sur l’entretien, la réparation et les opérations de mise en cale sèche des navires-porte-conteneurs.
« Alors que nous assistons à une croissance sans précédent du commerce maritime mondial, notre collaboration avec CSL représente notre engagement à renforcer l’infrastructure maritime de l’Inde. La première réparation de navires Maersk à CSL, déjà prévue pour 2025, marquera le début de ce que nous envisageons comme une relation de collaboration à long terme », a déclaré Leonardo Sonzio, responsable de la gestion de la flotte et de la technologie chez A.P. Moller – Maersk.
Le protocole d’accord englobe plusieurs domaines clés de coopération :
o Partage de l’expertise technique pour atteindre les normes mondiales en matière de maintenance des navires
o l’exploration des possibilités de réparation des navires, de mise en cale sèche et de construction de nouveaux bâtiments
o des programmes de formation conjoints axés sur des pratiques responsables
o des initiatives de développement des compétences pour les employés de CSL et les marins de Maersk.
Dans un premier temps, la collaboration portera sur des navires d’une capacité maximale de 7 000 EVP pour les réparations à flot et de 4 000 EVP pour la mise en cale sèche, les capacités étant appelées à s’étendre au fil du temps.
(Photo de Maersk)