L’indice Drewry World Container Index (WCI) a reculé de 1 % pour s’établir à 1 899 dollars par conteneur de 40 pieds pour la septième semaine consécutive, en raison d’une baisse des tarifs sur les routes commerciales transpacifiques et Asie-Europe.
Les tarifs au comptant sur les routes commerciales Asie-Europe ont continué de baisser, ceux entre Shanghai et Rotterdam reculant de 1 % à 2 094 dollars par conteneur de 40 pieds et ceux entre Shanghai et Gênes de 2 % à 2 826 dollars. Les volumes rebondissent généralement en mars avec la réouverture des usines en Asie, mais les tarifs devraient rester sous pression en raison de l’augmentation des capacités. Nous prévoyons donc un assouplissement des tarifs au comptant sur cette route commerciale dans les semaines à venir.
Les taux spot entre Shanghai et Los Angeles ont baissé de 1 % pour s’établir à 2 191 dollars, tandis que ceux entre Shanghai et New York sont restés stables à 2 771 dollars par conteneur de 40 pieds. Selon Container Capacity Insight, 9 annulations de traversées ont été annoncées pour la semaine prochaine sur les routes commerciales transpacifiques de la côte est et de la côte ouest, soit moins que cette semaine, les usines reprenant progressivement leur pleine production après le Nouvel An chinois. Drewry s’attend donc à ce que les taux au comptant sur cette route restent stables la semaine prochaine.
L’administration Trump étudie actuellement d’autres mesures pour rétablir les droits de douane après que la Cour suprême des États-Unis a jugé illégaux ceux imposés en avril dernier, notamment un droit de douane mondial immédiat de 10 % avec l’intention de le porter à 15 %, ce qui témoigne d’une incertitude politique, a commenté Drewry.
(Photo d’un navire CMA CGM à Singapour)