L’indice Drewry World Container Index (WCI), référence largement utilisée par les équipes d’approvisionnement, a reculé de 3 % pour s’établir à 4 255 $ par conteneur de 40 pieds, sous l’effet d’une baisse des tarifs sur les routes commerciales Asie-Europe et transpacifique.
Sur la route transpacifique, les tarifs au comptant de Shanghai à Los Angeles ont baissé de 2 % pour s’établir à 5 739 $ par conteneur de 40 pieds, tandis que les tarifs de Shanghai à New York sont restés stables à 7 578 $ par conteneur de 40 pieds. Face à un affaiblissement de la demande et au ralentissement des activités de chargement anticipé, les transporteurs gèrent activement leur capacité en annulant des départs. Selon le rapport Container Capacity Insight de Drewry, huit annulations de traversées sont prévues pour la semaine prochaine, contre sept cette semaine, ce qui se traduira par une augmentation de la capacité disponible sur le marché. Par conséquent, Drewry s’attend à ce que la volatilité des tarifs diminue au cours de la semaine à venir.
Sur la route commerciale Asie-Europe, les tarifs au comptant ont baissé de 6 % pour s’établir à 5 630 $ par conteneur de 40 pieds entre Shanghai et Gênes, et ont diminué de 3 % pour s’établir à 4 677 $ par conteneur de 40 pieds entre Shanghai et Rotterdam. Alors que la demande continue de fléchir, les transporteurs se concentrent sur la gestion de la capacité par le biais de traversées annulées afin d’éviter une nouvelle érosion des tarifs. Selon le rapport Container Capacity Insight de Drewry, trois annulations de traversées sont prévues sur la liaison Asie-Europe la semaine prochaine, contre quatre cette semaine. Alors que les transporteurs continuent de gérer la capacité disponible, Drewry s’attend à ce que les tarifs restent stables au cours de la semaine prochaine.
Le marché du transport de conteneurs Est-Ouest est resté sous pression, la demande continuant de s’affaiblir à la suite de la mise en œuvre de nouvelles mesures tarifaires américaines. Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient ont incité plusieurs transporteurs à instaurer des suppléments de carburant d’urgence (EFS) à compter du mois d’août, tandis que les transporteurs sur les principales routes commerciales continuent de gérer leur capacité au moyen de l’annulation de traversées et d’ajustements de services.
L’incertitude persistante entourant les politiques commerciales mondiales, les développements géopolitiques et la congestion portuaire devrait influencer les conditions du marché et l’évolution des tarifs de fret au cours des prochaines semaines.
(Photo de porte-conteneurs au port de Baltimore)