Ports of Indiana à expédier 13 millions de tonnes de marchandises en 2024, soit le deuxième volume annuel le plus élevé des 60 ans d’histoire de l’autorité portuaire. Les expéditions de marchandises ont augmenté pour la quatrième année consécutive pour l’autorité portuaire de l’État, en hausse de 3 % par rapport à 2023 et en deuxième position après le record de 2018 de 14,8 millions de tonnes.
« Nous avons des entreprises de classe mondiale qui opèrent dans nos trois ports, et leur utilisation accrue de nos services de barges, de navires et de chemins de fer est un bon indicateur pour l’économie de l’Indiana », a déclaré Jody Peacock, PDG de Ports of Indiana. « Les produits agricoles, le charbon et les expéditions liées à l’acier représenteront environ 85 % de notre fret en 2024, ce qui démontre le rôle essentiel de nos ports dans les secteurs de la fabrication, de l’énergie et de l’agriculture. Nous sommes heureux de constater que nos ports ont augmenté les expéditions de 50 % depuis 2020, mais notre équipe se concentre sur l’investissement dans l’avenir et s’assure que nos installations peuvent répondre aux besoins croissants de l’économie de l’Indiana. »
Les investissements publics et privés dans les trois ports de l’Indiana ont totalisé plus de 200 millions de dollars en 2024, dont quatre expansions d’entreprises, trois nouvelles entreprises s’installant dans les ports, et six projets de subventions fédérales soutenant des investissements dans des infrastructures essentielles. Ports of Indiana a également lancer Indiana River & Rail Terminals en 2024, ce qui constitue la plus grande opération de transport de marchandises générales sur la rivière Ohio. Cette nouvelle entreprise a permis d’augmenter les expéditions annuelles de marchandises des terminaux de 48 % à Mount Vernon et de 12 % à Jeffersonville.
En ce qui concerne les expéditions globales, le port de Mount Vernon a pris la tête avec 6,6 millions de tonnes, soit 2 % de moins que le total de 2023, mais 32 % de plus que la moyenne des quatre années précédentes. Le port de Jeffersonville a traité 3,6 millions de tonnes, soit 10 % de plus qu’en 2023, et le port de Burns Harbor a traité 2,8 millions de tonnes de marchandises par barges, laquiers et navires, soit 5 % de plus que l’année précédente.
Les marchandises les plus volumineuses ayant transité par les ports de l’Indiana sont le charbon (3,7 millions de tonnes) et l’acier (2,9 millions de tonnes), suivis des céréales, des produits à base de soja, des engrais, des minéraux, de l’éthanol, du sel de déneigement et des drêches de distillerie séchées (DDG). Les plus fortes augmentations globales proviennent de l’acier (+246 000 tonnes), du charbon (+140 000 tonnes) et du sel de déneigement (+80 000 tonnes), qui a été expédié à des niveaux record pendant les récentes tempêtes hivernales.
La plus forte augmentation en pourcentage a été celle des DDG à Jeffersonville, qui ont augmenté de 1 773 % en raison de l’ouverture du nouveau terminal de vrac à grande vitesse du port, exploité par Consolidated Grain & Barge. Parmi les autres augmentations importantes, citons les scories (+74%), le sel (+44%) et l’acier (+14%) à Burns Harbor, le sel (+17%), les céréales (+12%) et les huiles (+12%) à Jeffersonville, ainsi que le sel (+48%), le ciment (+17%) et l’acier (+14%) à Mount Vernon.
(Photo des ports de l’Indiana)