Le Bureau maritime international (BMI) de la CCI a révélé une hausse des incidents de piraterie et de vols à main armée dans le monde au premier trimestre 2025 – sous l’effet d’un pic d’incidents dans le détroit de Singapour.
Au total, 45 cas de piraterie et de vols à main armée contre des navires ont été enregistrés au cours des trois premiers mois de 2025 – soit une augmentation de près de 35 % par rapport à la même période en 2024.
Parmi les incidents signalés, 37 navires ont été arraisonnés, quatre ont été détournés et quatre ont fait l’objet de tentatives d’attaques. La menace pour la sécurité des équipages reste élevée avec 37 membres d’équipage pris en otage, 13 kidnappés, deux menacés et un blessé.
Le rapport du premier trimestre met en évidence un pic dans les incidents enregistrés dans le détroit de Singapour, 27 incidents ayant été signalés par des navires transitant dans ces eaux, contre sept pour la même période en 2024.
Si la plupart des incidents sont considérés comme des délits opportunistes de faible ampleur, les membres d’équipage courent un grand risque, des armes ayant été signalées dans 14 incidents. En 2024, des armes ont été signalées dans 26 incidents au niveau mondial. Dix membres d’équipage ont été pris en otage dans six incidents distincts, deux ont été menacés et un a été blessé.
Quatre-vingt-douze pour cent des navires ciblés dans le détroit de Singapour ont été arraisonnés avec succès, dont neuf vraquiers et pétroliers de plus de 100 000 tonnes de port en lourd.
Michael Howlett, directeur de l’IMB, a déclaré : « L’augmentation des incidents dans le détroit de Singapour a été signalée : « L’augmentation des incidents signalés dans le détroit de Singapour est préoccupante et met en évidence le besoin urgent de protéger la sécurité des marins qui naviguent dans ces eaux. Il est essentiel d’assurer la sécurité de ces routes vitales et toutes les mesures nécessaires doivent être prises pour protéger les membres d’équipage ».
Bien que le nombre d’incidents signalés dans les eaux du golfe de Guinée et des États côtiers adjacents soit le plus bas depuis près de vingt ans, l’IMB appelle à la prudence, car les membres d’équipage restent en danger.
Les 13 membres d’équipage enlevés ont été signalés dans ces eaux lors de deux attaques distinctes – avec un total de six incidents signalés au cours du premier trimestre de l’année. En mars, des pirates ont détourné un pétrolier de bitume au sud-est de Santo Antonio, à Sao Tomé-et-Principe, enlevant 10 membres d’équipage, tandis qu’un navire de pêche au sud d’Accra, au Ghana, a été abordé par des pirates armés qui ont enlevé trois membres d’équipage.
«Bien que nous nous réjouissions de la réduction des incidents, la sécurité des membres d’équipage dans le golfe de Guinée reste plus menacée. Il est essentiel de maintenir une forte présence navale régionale et internationale pour faire face à ces incidents et assurer la protection des marins », a déclaré M. Howlett.
(Graphique du BMI sur les incidents maritimes et photo Dreamstime du détroit de Singapour)