Les navires à carburant alternatif dominant la capacité future de la flotte, Alphaliner estime que le carnet de commandes mondial de porte-conteneurs s’élève actuellement à 9,95 millions d’EVP. Et avec toute nouvelle commande importante, le carnet de commandes atteindra le cap symbolique des 10 millions d’EVP.
Alphaliner indique que le carnet de commandes a déjà atteint des sommets historiques, pulvérisant le précédent record de 7,12 millions d’EVP établi en 2008, avec des commandes atteignant le chiffre vertigineux de 7,19 millions d’EVP en 2022.
« Depuis mi-2024, les transporteurs et les armateurs non exploitants ont passé près de 600 contrats supplémentaires pour la construction de nouveaux navires. Si l’on soustrait de ce chiffre certaines commandes non abouties et les nombreux navires mis en service depuis mi-2024, on obtient une augmentation nette du carnet de commandes d’environ 2,80 millions d’EVP, ce qui porte le nombre total de navires-porte-conteneurs en construction dans le monde à 10 millions d’EVP. Le ratio carnet de commandes/flotte s’élève désormais à 30,4 %. »
Alphaliner ajoute : « Malgré une flotte en pleine expansion, les compagnies maritimes ont toujours du mal à remplir tous les créneaux disponibles dans leurs calendriers, et de nombreux services manquent de tonnage. Par conséquent, les taux d’affrètement, les prix des actifs d’occasion et le sentiment du marché restent élevés.
La population mondiale continue de croître, et des millions de consommateurs dans des régions telles que l’Inde et l’Afrique de l’Ouest vont rejoindre la classe moyenne au cours de la durée de vie d’un porte-conteneurs. Par conséquent, le commerce conteneurisé à destination et en provenance de ces régions devrait continuer à croître à un rythme soutenu. »
(Photo d’un chantier naval appartenant au groupe chinois CSSC)