Dans son dernier rapport d’opérations, la Garde côtière canadienne a indiqué hier en fin de journée qu’une équipe de sauvetage a pu remonter à bord du porte-conteneurs MSC Baltic lll qui s’est échoué samedi dernier après une panne de courant à Wild Cove, à l’ouest de Lark Harbour. Les 20 membres d’équipage ont été évacués du navire par un hélicoptère Cormorant.
Le rapport indique que les équipes de la Garde côtière canadienne ont procédé à une évaluation depuis le rivage et à un survol du site, et qu’aucune pollution n’a été observée.
Le NGCC Ann Harvey reste sur place pour fournir l’assistance nécessaire.
Mais le NGCC Jean Goodwill a été retardé en raison des travaux en cours pour maintenir les voies de navigation à travers les glaces et se rendra dans la zone dès que les conditions opérationnelles et environnementales le permettront.
L’état de la mer, notamment les vents du large et la glace, continue d’entraver certaines opérations, y compris la capacité de déployer l’équipement d’intervention.
En partance de Montréal pour Corner Brook, le navire a environ 470 conteneurs à bord, dont plus de la moitié sont vides. Les conteneurs chargés contiennent de la nourriture, du bois de construction et des fournitures de papier, mais apparemment aucune cargaison dangereuse.
DERNIÈRES NOUVELLES LE 20 FÉVRIER :
– Un rapport préliminaire de l’équipe de sauvetage indique qu’il y a un mélange d’eau et d’huile dans la salle des machines et de l’eau dans certaines cales à marchandises.
– Une équipe de plongeurs est sur place et a confirmé que 75 % de la coque du navire repose sur le fond marin.
– Une déformation de la coque du MSC Baltic III a également été observée.
– Le NGCC Jean Goodwill est maintenant sur place avec du matériel d’intervention supplémentaire.
(Photo de la Garde côtière canadienne)