Prince Rupert (Colombie-Britannique)– DP World et l’Administration portuaire de Prince Rupert ont conclu une entente de deux ans pour évaluer la faisabilité d’un projet novateur de nouveau terminal à conteneurs à Prince Rupert. Le projet potentiel ajouterait jusqu’à 2 millions d’équivalents vingt pieds (EVP) de capacité annuelle au port de Prince Rupert, augmentant considérablement la capacité commerciale du Canada avec les marchés cruciaux de l’Asie-Pacifique, avec des retombées potentielles considérables en matière d’emploi et d’économie qui renforceront l’économie de l’Ouest canadien.
Le terminal proposé représente l’avancement continu du plan directeur du terminal à conteneurs de l’Administration portuaire de Prince Rupert réalisé en 2019, qui décrivait le potentiel d’un terminal à conteneurs supplémentaire, au sud du terminal Fairview existant.
Grâce à cet accord, DP World et l’Administration portuaire de Prince Rupert entameront diverses études sur le site proposé, en mettant l’accent sur les mesures nécessaires pour minimiser l’impact environnemental et communautaire, améliorer la résilience des chaînes d’approvisionnement canadiennes et assurer l’intégration complète du projet dans l’écosystème intermodal du port.
« Cet accord démontre clairement notre engagement et notre confiance dans la viabilité d’un deuxième terminal au port de Prince Rupert », a déclaré Maksim Mihic, PDG et directeur général de DP World (Canada) Inc. « Notre vision pour ce projet proposé garantira que les paysages commerciaux et la chaîne d’approvisionnement du Canada sont à l’épreuve du temps. Les études de faisabilité utiliseront une approche pragmatique, explorant l’utilisation de technologies et d’idées avancées pour positionner le nouveau terminal comme un chef de file de l’industrie au Canada et dans le monde. »
Le Canada ayant besoin d’une capacité supplémentaire de terminaux à conteneurs au cours de la décennie, un deuxième terminal à Prince Rupert sera un projet novateur et durable qui minimisera l’impact environnemental et communautaire grâce à une planification intégrée de l’utilisation des terres et des infrastructures, au déploiement de technologies de pointe et à une connectivité ferroviaire et routière efficace, en mettant l’accent sur l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement dans son ensemble.
« Troisième port en importance au Canada, Prince Rupert est un moteur reconnu du développement économique durable dans le nord de la Colombie-Britannique et a eu la chance de bénéficier du soutien des collectivités de tout le corridor », a déclaré Shaun Stevenson, président-directeur général de l’Administration portuaire de Prince Rupert. « Un deuxième terminal à conteneurs aidera les consommateurs, les exportateurs et les industries de tout le pays tout en continuant à apporter des avantages économiques importants aux collectivités locales, à la région dans son ensemble et à nos partenaires autochtones », a déclaré Shaun Stevenson, président-directeur général de l’Administration portuaire de Prince Rupert.
Comme l’illustrent l’agrandissement du terminal Fairview et cette proposition de deuxième terminal, les chaînes d’approvisionnement canadiennes compétitives, équilibrées et résilientes demeurent une priorité pour DP World et l’Administration portuaire de Prince Rupert. Une fois la période d’étude terminée, les deux partenaires finaliseront un plan de développement de projet définitif qui sera soumis à un examen et à une autorisation réglementaires. Les partenaires s’engagent à intégrer les connaissances et les commentaires des autochtones dans leur processus de planification et de développement et à continuer d’intégrer les intérêts économiques des autochtones dans le développement continu du port de Prince Rupert. (Photo PRPA)