L’autorité portuaire du comté de Cleveland-Cuyahoga (le port de Cleveland) s’est vu attribuer 4,2 millions de dollars dans le cadre du programme d’aide maritime de l’Ohio (MAP), un programme de subventions compétitif du département des transports de l’Ohio (ODOT) qui soutient les investissements stratégiques dans les infrastructures maritimes à travers l’Ohio.
Ce financement soutiendra deux projets de construction menés par le port : 2,7 millions de dollars pour le projet de réhabilitation et d’efficacité opérationnelle du quai 22 et 1,5 million de dollars pour le projet CHEERS Early Action Breakwater, tous deux destinés à améliorer le commerce maritime, à renforcer les infrastructures riveraines et à soutenir la croissance économique à long terme dans le nord-est de l’Ohio.
« Ces investissements renforcent la capacité du port à transporter efficacement les marchandises, à soutenir la croissance économique régionale et à prolonger la durée de vie des infrastructures maritimes essentielles », a déclaré Jeff Epstein, président-directeur général du port de Cleveland. « Nous sommes reconnaissants à l’ODOT d’avoir reconnu la valeur de ces projets et leur impact sur l’économie et la chaîne d’approvisionnement de l’Ohio. »
L’autorité portuaire du comté de Cleveland-Cuyahoga (le port de Cleveland) s’est vu attribuer 4,2 millions de dollars dans le cadre du programme d’aide maritime de l’Ohio (MAP), un programme de subventions compétitif du département des transports de l’Ohio (ODOT) qui soutient les investissements stratégiques dans les infrastructures maritimes à travers l’Ohio.
Ce financement soutiendra deux projets de construction menés par le port : 2,7 millions de dollars pour le projet de réhabilitation et d’efficacité opérationnelle du quai 22 et 1,5 million de dollars pour le projet CHEERS Early Action Breakwater, tous deux destinés à améliorer le commerce maritime, à renforcer les infrastructures riveraines et à soutenir la croissance économique à long terme dans le nord-est de l’Ohio.
« Ces investissements renforcent la capacité du port à transporter efficacement les marchandises, à soutenir la croissance économique régionale et à prolonger la durée de vie des infrastructures maritimes essentielles », a déclaré Jeff Epstein, président-directeur général du port de Cleveland. « Nous sommes reconnaissants à l’ODOT d’avoir reconnu la valeur de ces projets et leur impact sur l’économie et la chaîne d’approvisionnement de l’Ohio. »
Le MAP fournit des fonds aux autorités portuaires publiques de l’Ohio pour des projets visant à améliorer le transport fluvial de marchandises, à accroître la capacité de manutention du fret et à soutenir le développement économique le long du lac Érié et de la rivière Ohio. Les subventions exigent une contribution locale de 50 % et accordent la priorité aux projets qui apportent des avantages mesurables en matière de transport et d’économie.
Les améliorations prévues comprennent :
- La construction d’une annexe pour l’entretien des véhicules et le recrutement, adjacente à l’entrepôt A, comprenant un garage à deux baies pour les chariots élévateurs et les chariots à fourche
- Le resurfaçage du béton et la modernisation des infrastructures électriques et de gestion des eaux pluviales au quai 22
- Le renforcement des cloisons pour consolider les infrastructures riveraines
« Ces investissements répondent aux besoins infrastructurels de longue date du quai 22 et amélioreront considérablement l’efficacité opérationnelle, la sécurité et la fiabilité pour notre personnel et nos clients », a déclaré Dave Gutheil, directeur de l’exploitation du port de Cleveland. « Le processus continu de modernisation de nos installations est essentiel pour répondre aux demandes actuelles et futures en matière de fret et permettra au port de poursuivre sa croissance. »
Ces investissements s’inscrivent dans la dynamique récente du port, qui a notamment bénéficié d’une subvention de 94 millions de dollars au titre du programme Clean Ports et réalisé plus de 105 millions de dollars d’investissements dans les infrastructures au cours des dix dernières années. La planification et la conception devraient se poursuivre jusqu’en 2026, la construction devant commencer début 2028 et s’achever mi-2030.
(Photo du port de Cleveland)