Copenhague – L’All-Aboard Alliance, une communauté d’entreprises maritimes engagées à améliorer les conditions de vie en mer, a lancé un projet visant à mettre en place un cadre mondial permettant aux entreprises de mieux identifier, prévenir et gérer les comportements sexuels indésirables à bord des navires. Parmi les partenaires du projet figurent The Seafarers’ Charity (bailleurs de fonds), SAFETY4SEA (partenaire média), Mission to Seafarers, SaferWaves, ISWAN, Sailors’ Society, TURTLE et UK Women in Fisheries.
Il existe des preuves solides indiquant que les comportements sexuels inappropriés en mer sont à la fois très répandus et largement sous-déclarés ; un rapport de 2025 a révélé que 80 % des marins interrogés avaient subi ou été témoins d’une infraction sexuelle en mer au cours des cinq dernières années seulement.
Cette nouvelle initiative, baptisée Unspoken, recueillera les témoignages de marins sur leurs expériences personnelles en matière d’inconduite sexuelle en mer. Ces témoignages serviront ensuite à élaborer le premier cadre mondial cohérent du secteur, permettant aux entreprises de mieux évaluer la gravité des incidents et d’y répondre de manière proportionnée.
« Améliorer les conditions de vie de nos équipages implique de faire face à certaines vérités dérangeantes concernant la réalité de la vie en mer. Ce faisant, nous œuvrons pour faire du secteur maritime un choix de carrière plus attractif », a déclaré Mikael Skov, PDG de Hafnia et coprésident de l’Alliance All Aboard. « De nombreuses entreprises membres de l’Alliance travaillent déjà d’arrache-pied pour renforcer leurs processus internes en matière d’inconduite sexuelle. Avec Unspoken, nous avons une excellente occasion de mettre en place un cadre prometteur dont l’industrie, et surtout les marins, pourra tirer profit. »
Grâce à Unspoken, les marins peuvent partager de manière anonyme tout ou partie de leurs témoignages personnels, dont certains seront ensuite publiés sur le site web afin de mettre en évidence l’ampleur du problème et de briser le silence qui l’entoure souvent.
Il est important de noter que les données recueillies aideront l’Alliance à mieux comprendre les différentes formes d’inconduite, la manière dont les incidents sont évalués et traités, et comment les mesures de prévention peuvent être renforcées.
« Le manque de données et de visibilité constitue un problème majeur pour le secteur maritime, en particulier lorsqu’il s’agit de questions aussi sensibles et méconnues que les comportements sexuels inappropriés », déclare Meei Wong, PDG de Circle Digital Ventures et coprésidente de l’All Aboard Alliance. « L’Alliance entame donc ce processus en écoutant les marins afin de mieux comprendre où les systèmes échouent et où ils fonctionnent. Intégrer le point de vue des marins dès le départ garantira que le cadre repose sur des expériences vécues, ce qui augmentera ses chances d’avoir un impact réel. »
En préparation depuis plus de deux ans, ce futur cadre sera la première norme mondiale élaborée par l’All Aboard Alliance conformément à sa nouvelle stratégie 2030. Son objectif sera d’aider les entreprises maritimes à prendre des mesures plus efficaces et cohérentes, afin de rendre la vie en mer plus sûre pour tous.
Unspoken a bénéficié d’un généreux financement de la part de The Seafarers’ Charity, qui soutient des projets et des organisations œuvrant à l’amélioration de la sécurité, du bien-être et de la qualité de vie des marins et de leurs familles à travers le monde.
Pour plus d’informations sur Unspoken :
- Unspoken n’est ni une plateforme de signalement, ni un service d’alerte, ni un service d’urgence.
- Le site web comprend un avertissement préalable et des liens vers des ressources d’aide externes pour ceux qui en ont besoin. Les contributeurs peuvent cesser de consulter le contenu à tout moment.
- Les témoignages feront l’objet d’un examen et d’une validation avant toute publication sur le site web d’Unspoken. Aucun contenu explicite ni aucune attribution au niveau de l’entreprise ne seront publiés.
- Aucune information permettant d’identifier personnellement les contributeurs n’est collectée lors de la soumission. Tous les témoignages seront anonymisés, puis regroupés et analysés collectivement.
(Photo de la Sailors’ Society)