Le World Shipping Council (WSC) a publié la dernière mise à jour de son tableau de bord « WSC Dual-Fuel Fleet Dashboard », qui suit les investissements du secteur mondial du transport maritime de ligne dans des navires capables de fonctionner avec des carburants renouvelables et à faibles émissions, ainsi que la manière dont la flotte de ligne se prépare à la transition énergétique.
En mars 2026, le nombre de porte-conteneurs et de transporteurs de véhicules à double carburant en service a atteint 440, soit une augmentation de 65 % par rapport à l’année précédente.
Le nombre de navires à double carburant en commande a également continué de croître, atteignant 764 unités. Dans l’ensemble du carnet de commandes, 78 % des commandes de porte-conteneurs sont des navires à double carburant, 94 % des commandes de transporteurs de véhicules sont des navires à double carburant, et 17 % des commandes pour le reste de la flotte sont des navires à double carburant.
Au total, 1 204 porte-conteneurs et transporteurs de véhicules à double carburant sont désormais livrés ou en commandent, ce qui représente plus de 180 milliards de dollars d’investissements privés.
« Ces navires constituent des investissements à long terme conçus dans un souci de flexibilité », a déclaré Joe Kramek, président-directeur général de WSC. « Les navires construits aujourd’hui seront en service pendant des décennies, et la capacité à fonctionner avec différents types de carburants contribue à réduire les risques, à renforcer la sécurité énergétique et à soutenir des chaînes d’approvisionnement mondiales plus résilientes. Un engagement constructif continu au sein de l’OMI reste essentiel pour garantir la sécurité réglementaire mondiale nécessaire à l’augmentation des investissements dans les carburants alternatifs. »
(Photo Bureau Veritas)