Deux énormes grues à portique électriques performantes ont été déchargées au terminal Cast du Port de Montréal. Ce sont les deux premiers d’une série de quatre, les deux autres devant être livrés au premier trimestre 2022.
Construites en Irlande par Liebherr Container Cranes, ces grues de nouvelle génération permettront à l’opérateur de terminal Montreal Gateway Terminals Partnership (MGTP) de bénéficier de la technologie la plus récente et la plus efficace.
Capables de gérer les plus gros porte-conteneurs faisant actuellement escale au port de Montréal, les navires post-Panamax jusqu’à 20 conteneurs de large, les nouvelles grues à portique navire-terre offrent une charge de travail sécuritaire (SWL) de 65 tonnes sous un palonnier à double levage, 88 SWL sous le crochet de la grue, une portée de 55,38 m, une portée de 15,24 m et une portée arrière de 18,29 m. Déchargés du FWN Solid le 25 août, ils amélioreront considérablement la capacité opérationnelle, le niveau de service et la productivité du terminal à conteneurs Cast et du port de Montréal.
Les nouvelles grues à portique offrent également de sérieux avantages en termes de consommation d’énergie. En utilisant l’électricité de manière plus optimale et efficace, elles s’inscrivent dans la démarche générale adoptée par le Port de Montréal et ses partenaires pour améliorer l’efficacité énergétique des installations portuaires.
Pour réduire l’impact visuel et favoriser une cohabitation harmonieuse avec les communautés voisines, les nouvelles grues à portique ont été peintes en gris.
Dans l’actualité liée, dix autres portiques électriques sur pneus (ERTG) sur place depuis décembre 2019 ont jusqu’à présent permis de réduire de 90 % les émissions de GES liées à ce type d’équipement.
« Montreal Gateway Terminals Partnership (MGTP) est fier de pouvoir offrir à ses clients un ensemble d’équipements à la fine pointe de la technologie afin de mieux les servir. À terme, les deux terminaux à conteneurs de MGTP seront équipés de 12 grues hautes performances, soit la plus grande flotte de portiques électriques sur pneus en caoutchouc au Canada », a déclaré Michael Fratianni, président et chef de la direction de MGTP.
« C’est un véritable atout que le Port de Montréal puisse compter sur ses partenaires pour partager une même vision d’avenir, où l’efficacité et la fiabilité du service offert se conjuguent avec un souci constant de développement durable. Nous nous félicitons de l’acquisition de ces grues électriques post-Panamax par MGTP et de l’investissement dans des infrastructures de qualité à mesure que le secteur des conteneurs se développe », a déclaré Martin Imbleau, président et chef de la direction de la MPA. (Photo AMP)