Calgary – ATCO Ltd. a annoncé qu’elle allait réaliser un investissement échelonné d’environ 10 millions de dollars en échange d’une participation de 40 % dans West Kitikmeot Resources Corp. (WKR). Soutenue par une importante participation inuite, WKR est le seul promoteur du projet Grays Bay Road and Port (GBRP), un projet d’infrastructure essentiel comprenant un port en eau profonde entièrement nouvelle donnant accès au corridor maritime du passage du Nord-Ouest, une route de 230 kilomètres praticable en toutes saisons menant à l’intérieur des terres et une piste d’atterrissage de 6 000 pieds.
Le GBRP est un actif stratégique polyvalent qui a récemment été soumis au Bureau des grands projets du gouvernement fédéral canadien. Le développement du GBRP est prévu en plusieurs phases, la mise en service de l’ensemble du projet étant prévue pour 2035.
« Investir dans des infrastructures essentielles en matière de logement, d’énergie et de défense qui favorisent la croissance économique et la prospérité est au cœur de la stratégie à long terme d’ATCO. » Katie Patrick, directrice financière et des investissements, ATCO.
« Ce projet vient élargir notre portefeuille d’actifs portuaires et logistiques, reliant ainsi les ressources du Nord aux marchés mondiaux. Ensemble, nos investissements permettent de constituer un portefeuille diversifié, bien placé pour soutenir le développement à long terme et générer une valeur durable. Aux côtés de WKR et en collaboration avec les parties prenantes inuites et gouvernementales, nous sommes fiers d’être un partenaire stratégique dans ce projet visionnaire, afin de le concrétiser et de consolider l’importance des territoires du Nord canadien pour la sécurité nationale et l’identité du pays. »
Brendan Bell, PDG de West Kitikmeot Resources Corp, a déclaré : « WKR est ravi d’accueillir ATCO en tant qu’investisseur majeur dans notre entreprise, aux côtés de nos actionnaires inuits de Kitikmeot. ATCO apporte une grande expérience dans les domaines des infrastructures nordiques, de l’exploitation portuaire et de la défense. C’est un défenseur de la région qui partage notre vision d’une sécurité et d’une prospérité du Nord dirigées par les Inuits. »
Une fois construit, le port de Grays Bay sera situé à mi-chemin entre les ports de Nome, en Alaska, et de Nuuk, au Groenland, sur le passage du Nord-Ouest. En conjonction avec le projet proposé de corridor économique et de sécurité de l’Arctique, le GBRP reliera à terme le sud du Canada et les eaux profondes de l’Arctique grâce à un accès routier praticable en toutes saisons – la première liaison terrestre entre les eaux profondes de l’océan Arctique et le réseau routier nord-américain.
Le GBRP offrira des capacités à double usage, tant militaire que civil, et ouvrira de nouvelles perspectives pour un développement durable dans le Nord. Grâce au soutien d’entreprises du secteur privé et d’acteurs publics, il devrait stimuler les investissements privés dans l’Arctique.
ATCO est un investisseur reconnu dans le domaine des infrastructures et de l’exploitation portuaires, détenant une participation de 40 % dans Neltume Ports. ATCO possède également une longue expérience et une expertise éprouvée en matière de développement et d’exploitation dans les régions nordiques isolées.
En tant qu’entreprise mondiale, ATCO Ltd. et ses filiales et sociétés affiliées comptent environ 20 000 employés et disposent d’actifs de 28 milliards de dollars. ATCO s’engage en faveur de la prospérité future en s’efforçant de relever les défis mondiaux essentiels en matière d’énergie, de logement, de sécurité et de transport.
(Image de la carte fournie par ATCO)